Challenge Pneumatico Pieghevole - Grifo - Pro | TLR | SuperPoly | PPS - 33-622 | skinwall

Il copertone più volte campione del mondo di ciclocross.

Il Challenge Grifo ha un profilo appositamente sviluppato ed è la scelta giusta per i professionisti e i corridori abituali. Uno dei migliori copertone all-round mai sviluppati, con un'aderenza fantastica e allo stesso tempo un'enorme durata. Convince su percorsi bagnati, asciutti, morbidi, ma anche duri e rocciosi. Il Grifo è inoltre caratterizzato da tasselli a rotolamento rapido e da un disegno del battistrada che fornisce un'eccellente trazione sia in accelerazione che in frenata.

Il pneumatico è conforme alle norme UCI ed è adatto alla maggior parte dei cerchi con larghezza interna fino a 23 mm.

Handmade-TLR | Gli copertone fatti a mano combinano una serie di caratteristiche eccezionali. La carcassa morbida si adatta rapidamente alle rispettive superfici durante il rotolamento e nelle curve. Ciò aumenta il contatto con il suolo, l'aderenza e l'assorbimento degli urti su superfici stradali inadeguate. I battistrada in gomma naturale morbida sono abbinati a una protezione antiforatura leggera e flessibile.

SuperPoly | Il poliestere viene utilizzato per produrre carcasse economiche e fatte a mano. Il tessuto utilizzato in questo caso ha un numero di TPI significativamente più alto per una maggiore flessibilità con un'enorme durata.

PPS (Puncture Protection System) | Questo sistema di protezione dalle forature consiste in uno strato di tessuto tra il battistrada e la carcassa. Il PPS aumenta significativamente la resistenza del pneumatico alle forature, offrendo così la massima affidabilità.

Tubeless Ready | Perfetto per l'uso senza camera d'aria. Questo offre un peso ridotto, una forte protezione contro le forature e una maggiore efficienza.

Nota: Per l'installazione senza tubo flessibile, i pneumatici Tubeless Ready richiedono cerchi/ruote compatibili con tecnologia Tubeless, valvole Tubeless, nastro per cerchi Tubeless e sigillante. Il liquido antiforatura non è necessario per pneumatici UST Tubeless, ma è consigliato a causa della maggiore protezione contro le forature. L'installazione di pneumatici Tubeless non è sempre facile e deve essere eseguita solo da personale qualificato.