RockShox Forcella Ammortizzata - SID SL Select 3P - DebonAir+ | Charger XC | Remote Type - 29" | 100mm | 15x110mm - Gloss Black

SID – The XC Fork for Champions and Contenders.

Gareggiare nel Cross Country non è mai stato facile, ma i percorsi e le biciclette moderne richiedono sospensioni in grado di fare di più che risparmiare qualche grammo. La SID ha iniziato a movimentare la Coppa del Mondo negli anni '90 e, con l'attuale generazione, punta nuovamente al trono da XC. È supportato dalla sospensione DebonAir+ rivista, dai nuovi sistemi di smorzamento Charger e da un telaio ottimizzato.

Light done right. La versione Select della forcella SID SL dimostra che il Cross Country non deve essere complicato, combinando semplicemente una velocità da gara con un telaio incredibilmente leggero. Tuttavia, senza le giuste prestazioni e la giusta durata, il peso ridotto non ha senso. Mentre il telaio con diametro di tubi portanti da 32 mm e gli aggiornamenti interni sono dedicati alla durata, la voluminosa sospensione DebonAir+ colpisce per la sua adattabilità e morbidezza, particolarmente evidente nella parte alta dell'escursione. In più, lo smorzamento del Charger XC offre anche una regolazione della compressione in 3 posizioni: oltre alle impostazioni "Lock" e "Open", spicca l'efficiente funzione "Pedal".

Dettagli tecnici della forcella RockShox SID SL Select 3P

• sospensione: DebonAir+
• ammortizzazione: Charger XC con 3 posizioni di compressione (Open, Pedal, Lock)
• Remote Type per il controllo tramite telecomando al manubrio (venduto separatamente)
• tubi portanti: alluminio (finituraFast Black ), diametro 32 mm (con parete interna diritta)
• tubi foderi: magnesio
• corona di forcella: alluminio (forgiato, cavo), diametro esterno 56 mm
• tubo sterzo: alluminio, diametro 1 1/8" - 1 1/2" (Tapered)
• dimensioni del montaggio: 15 x 110 mm Boost (Maxle Stealth perno passante)
• diametro di disco freno: min. 160 mm / max. 200 mm
• larghezza di pneumatico: max. 60 mm
• diametro di pneumatico: max. 751 mm

The magic number. Il Cross Country punta tutto sull'efficienza, perché efficienza significa controllo. E più controllo significa più opzioni. Questo è garantito dagli ammortizzatori Charger con il sistema "3-Position" (3P), che consente di passare dalle impostazioni "Open", "Lock" e "Pedal" durante la gara. Test approfonditi, ai quali ha partecipato anche il campione da XC Nino Schurter, hanno dimostrato che la funzione "Pedal" offre vantaggi soprattutto nell'uso nel cross country. Mentre la posizione "Lock" mostra i suoi punti di forza nelle partenze veloci e negli sprint, nonché nelle salite più lunghe su strade sterrate, l'impostazione "Open" è pensata per le discese impegnative degli attuali percorsi da cross. La funzione "Pedal" è dedicata ai terreni intermedi, combinando l'efficienza con il comfort, la trazione e il controllo per affrontare salite impegnative o singletrack veloci e scorrevoli.

Pump up the volume. La SID si è già fatta un nome come forcella da XC che ama le asperità. E con la sospensione DebonAir+, è ancora più regolabile che mai. Che si tratti di un assetto rigido o di una guida più confortevole, la regolazione della pressione fa una differenza notevole nel supporto a metà corsa. Indipendentemente dall'impostazione, la sensazione di morbidezza agli alti regimi non viene meno, né viene compromesso il massimo sfruttamento dell'escursione della sospensione. Maggiore trazione, controllo e comfort rendono la SID imbattibile su qualsiasi pista o sentiero.

Una cooperazione iconica. Una miscela del noto Maxima Plush Dynamic Suspension Lube, sviluppato appositamente per l'attuale gamma di modelli SID, riduce efficacemente l'attrito. Creata in collaborazione con i maggiori esperti di lubrificazione ad alte prestazioni, questa formula da medaglia d'oro non solo mantiene il telaio più fresco più a lungo, ma garantisce anche il funzionamento regolare dei componenti interni a tutte le temperature.

DebonAir+ | Un importante prerequisito per migliorare le sospensioni era il volume d'aria aggiuntivo. Il sistema DebonAir+ fornisce il 50 % in più di volume negativo e il 16 % in più di volume positivo, modificando le caratteristiche della molla per aiutare ogni pilota a trovare l'assetto perfetto per il proprio stile di guida e il terreno attuale. Mentre una riduzione di 10 psi della pressione dell'aria va a vantaggio del comfort, 10 psi in più offrono un sostegno migliore. Anche l'escursione iniziale è notevolmente più fluida, grazie a un volume d'aria negativo maggiore e a una nuova molla Top-Out. La molla in acciaio viene utilizzata al posto del tampone in gomma e garantisce comfort e trazione all'inizio della compressione.

Maxima Plush Dynamic | Il Maxima Plush Dynamic Suspension Lube si distingue per il suo effetto di riduzione dell'attrito. Inoltre, il lubrificante convince per le sue proprietà che non solo prolungano la durata della forcella, ma ne migliorano anche le prestazioni.

Volume di consegna:

forcella a sospensione con parafango, ragnetto di forcella e perno passante
(senza comando remoto al manubrio)