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SID – The XC Fork for Champions and Contenders.
Gareggiare nel Cross Country non è mai stato facile, ma i percorsi e le biciclette moderne richiedono sospensioni in grado di fare di più che risparmiare qualche grammo. La SID ha iniziato a movimentare la Coppa del Mondo negli anni '90 e, con l'attuale generazione, punta nuovamente al trono da XC. È supportato dalla sospensione DebonAir rivista, dai nuovi sistemi di smorzamento Charger e da un telaio ottimizzato.
Light done right. La versione Select della forcella SID SL dimostra che il Cross Country non deve essere complicato, combinando semplicemente una velocità da gara con un telaio incredibilmente leggero. Tuttavia, senza le giuste prestazioni e la giusta durata, il peso ridotto non ha senso. Mentre il telaio con diametro di tubi portanti da 32 mm e gli aggiornamenti interni sono dedicati alla durata, la voluminosa sospensione DebonAir colpisce per la sua adattabilità e morbidezza, particolarmente evidente nella parte alta dell'escursione. In più, lo smorzamento del Charger XC offre anche una regolazione della compressione in 3 posizioni: oltre alle impostazioni "Lock" e "Open", spicca l'efficiente funzione "Pedal".
Dettagli tecnici della forcella RockShox SID SL Select 3P
- sospensione: DebonAir
- ammortizzazione: Charger XC con 3 posizioni di compressione (Open, Pedal, Lock)
- Crown Type con regolatore sulla corona della forcella
- tubi portanti: alluminio (finituraFast Black ), diametro 32 mm (con parete interna diritta)
- tubi foderi: magnesio
- corona di forcella: alluminio (forgiato, cavo), diametro esterno 56 mm
- tubo sterzo: alluminio, diametro 1 1/8" - 1 1/2" (Tapered)
- dimensioni del montaggio: 15 x 110 mm Boost (Maxle Stealth perno passante)
- diametro di disco freno: min. 160 mm / max. 200 mm
- larghezza di pneumatico: max. 60 mm
- diametro di pneumatico: max. 751 mm
The magic number. Il Cross Country punta tutto sull'efficienza, perché efficienza significa controllo. E più controllo significa più opzioni. Questo è garantito dagli ammortizzatori Charger con il sistema "3-Position" (3P), che consente di passare dalle impostazioni "Open", "Lock" e "Pedal" durante la gara. Test approfonditi, ai quali ha partecipato anche il campione da XC Nino Schurter, hanno dimostrato che la funzione "Pedal" offre vantaggi soprattutto nell'uso nel cross country. Mentre la posizione "Lock" mostra i suoi punti di forza nelle partenze veloci e negli sprint, nonché nelle salite più lunghe su strade sterrate, l'impostazione "Open" è pensata per le discese impegnative degli attuali percorsi da cross. La funzione "Pedal" è dedicata ai terreni intermedi, combinando l'efficienza con il comfort, la trazione e il controllo per affrontare salite impegnative o singletrack veloci e scorrevoli.
Una cooperazione iconica. Una miscela del noto Maxima Plush Dynamic Suspension Lube, sviluppato appositamente per l'attuale gamma di modelli SID, riduce efficacemente l'attrito. Creata in collaborazione con i maggiori esperti di lubrificazione ad alte prestazioni, questa formula da medaglia d'oro non solo mantiene il telaio più fresco più a lungo, ma garantisce anche il funzionamento regolare dei componenti interni a tutte le temperature.
Maxima Plush Dynamic | Il Maxima Plush Dynamic Suspension Lube si distingue per il suo effetto di riduzione dell'attrito. Inoltre, il lubrificante convince per le sue proprietà che non solo prolungano la durata della forcella, ma ne migliorano anche le prestazioni.
Volume di consegna:
forcella a sospensione con parafango, ragnetto di forcella e perno passante