34 – The Hard-Charging Do-It-All Trail Fork
Più liscia, più rigida e più aderente. È la venerabile forcella 34 di FOX, più potente che mai nella sua versione attuale. Il fatto che questa forcella di Trail non sia da sottovalutare è dimostrato sia dal peso ridotto che dalle prestazioni quasi perfette in discesa All Mountain.
Il telaio colpisce per le intelligenti soluzioni di dettaglio, come i canali "Bypass" nei tubi foderi, che impediscono alla pressione dell'aria di salire, in modo da poter sempre sfruttare la massima escursione della sospensione. La forma dell'arco e dei piedini della forcella, che si armonizzano con le attuali bici da Trail e aumentano abilmente la resistenza con un uso minimo di materiali, non è affatto inferiore. Come rappresentante della serie Performance Elite, la forcella equipaggiata con la collaudata sospensione pneumatica FLOAT è dotata di tubi superiori anodizzati neri in alluminio 7000. Dal punto di vista tecnico, spicca in particolare lo smorzamento GRIP X potente, che dimostra i suoi punti di forza non solo sulla lunga distanza, ma anche nell'uso Downhill.
Dettagli tecnici della forcella a sospensione FOX 34
- serie: Performance Elite
- sospensione: FLOAT EVOL
- ammortizzazione: GRIP X
- Low Speed Compression (LSC): 16 clic
- High Speed Compression (HSC): 15 clic (con Firm Mode)
- Low Speed Rebound (LSR): 17 clic
- tubo sterzo: 1 1/8" - 1 1/2" di diametro (Tapered)
- tubi portanti: diametro 34 mm, anodizzato
- dimensioni di montaggio: 15 x 110 mm Boost (perno passante Kabolt)
- peso: ca. 1686 g (Factory, 29", escursione da 140 mm, tubo sterzo da 165 mm; specifiche di produttore)
GRIP X | Uncompromized All-Mountain Performance. Orientata alla discesa o piuttosto leggera e adatta alle lunghe distanze? Grazie all'ammortizzatore GRIP X, i ciclisti da Trail non devono più decidere. Questo versatile ammortizzatore combina prestazioni Downhill ineguagliabili con un peso ridotto e una facile regolazione, che offre anche una modalità fissa per una pedalata efficiente in salita.
Lower Leg Arch | Questa forma ad arco della forcella si armonizza perfettamente con le moderne bici da Trail, dove i profili dei tubi di sterzo sono più grandi e i valori di offset sono più bassi. Per creare uno spazio sufficiente per il tubo di sterzo in piena compressione, l'arco è orientato in avanti. Innumerevoli ore di sviluppo hanno portato a uno stampo organico del piedino della forcella che garantisce una rigidità ottimale con un impiego di materiale assolutamente minimo.
Lower Leg Bypass Channels | La pressione dell'aria aumenta durante la compressione, il che può far sì che la forcella non raggiunga la sua massima escursione. I canali nei tubi foderi risolvono questo problema aumentando significativamente il volume d'aria. Questo non solo riduce il verificarsi di aumenti di pressione indesiderati, ma permette anche all'olio di circolare nelle aree superiori dei tubi foderi, mantenendo sempre lubrificate le guarnizioni interne e le boccole.