SRAM Guarnitura - Force 1 | DUB | 1x12 volte | 42 Denti - 175mm - Offerta speciale

La guarnitura è il cuore della filosofia di trasmissione X-Range.

Caratteristiche della guarnitura SRAM Force in carbonio

• La tecnologia di trasmissione X-Range offre una maggiore gamma di marce e una progressione più fluida, in modo da essere sempre nella marcia giusta.
  Cambio davanti nitido e preciso.
• Bracci pedivella in carbonio
• L'asse della guarnitura DUB più lungo si adatta agli standard dei movimenti centrali di strada e MTB per una compatibilità insuperabile con tutti i produttori.
• Il movimento centrale DUB garantisce durata e semplicità.
• Può essere aggiornato con un misuratore di potenza.

Tecnologie

DUB

Il movimento centrale e l'albero motore oversize (⌀ 28,99 mm) sono il cuore della tecnologia DUB™ (Durable Unified Bottom Bracket), che consente una simbiosi tra rigidità e durata. L'approccio di sistema creato dall'integrazione di corona, guarnitura, albero e movimento centrale non solo migliora la durata grazie all'ottimizzazione della tenuta, ma eleva anche le prestazioni della trasmissione a un nuovo livello.

Gamma X

Le biciclette da corsa di oggi sono più veloci e potenti. I ciclisti vogliono una bicicletta con una larga gamma di marce per soddisfare le diverse sfide del ciclismo. Ma la gamma di marce è solo una parte dell'equazione; vogliono anche una trasmissione che offra il giusto rapporto di trasmissione per ogni situazione.

X-Range ottiene questo risultato cambiando parte della gamma di marce davanti a quella dietro. In altre parole, SRAM ha utilizzato una differenza minore e uniforme (13 denti) tra le corone, dando alle cassette una gamma di marce più ampia (fino a 10-36 o 360%!). Ciò significa che si può puntare più a lungo sulla stessa corona e che è necessario un minor numero di cambi davanti, che sono intrinsecamente meno efficienti di quelli posteriori. Inoltre, quando si effettua un cambio davanti, il salto più piccolo è più fluido e permette di raggiungere la giusta cadenza con meno cambi posteriori di compensazione. Meno cambi di marcia e più veloci davanti rendono più facile trovare la marcia giusta e questo è un chiaro vantaggio in termini di prestazioni rispetto alle trasmissioni tradizionali.

Noterete che X-Range si basa su cassette costruite intorno a una puleggia a 10 denti. In questo modo, le pulegge e le corone possono essere complessivamente più piccole, eliminando il potenziale aumento di peso di una trasmissione a 11 denti con un'ampia gamma di marce. Il pacchetto più piccolo riduce anche la complessità del sistema. Con X-Range, avrete semplicemente tutto ciò che avete sempre desiderato da una trasmissione.