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La tecnologia Ratchet è uno degli elementi che caratterizzano i mozzi DT Swiss 240. La sua storia risale al 1995, quando DT Swiss acquisì la licenza esclusiva per l’Hügi Ratchet System e iniziò a sviluppare mozzi propri per bici da strada e mountain bike. Il principio è ancora oggi alla base del sistema: le ruote dentate entrano in presa contemporaneamente su un’ampia superficie e distribuiscono il carico in modo uniforme.
Nel tempo DT Swiss ha sviluppato ulteriormente questa tecnologia, adattandola alle diverse esigenze di strada e MTB. Oggi la serie 240 comprende diversi sistemi di ruota libera e offre quindi maggiore libertà nella configurazione della ruota. Se stai assemblando un nuovo set di ruote o vuoi sostituire un mozzo, puoi scegliere il DT Swiss 240 in base all’utilizzo, al tipo di raggi e allo standard della trasmissione.
Perché scegliere DT Swiss 240
I mozzi DT Swiss 240 abbinano il principio Ratchet a soluzioni specifiche per strada e mountain bike. Le diverse configurazioni permettono di adattare peso e caratteristiche dell’innesto all’utilizzo previsto:
- Affidabilità del sistema Ratchet: l’innesto simultaneo dei denti distribuisce il carico su un’ampia superficie
- Ruota libera adatta alla configurazione: i diversi sistemi Ratchet permettono di scegliere peso e caratteristiche dell’innesto in funzione dell’utilizzo su strada o MTB
- Manutenzione semplice: EXP facilita lo smontaggio, mentre DEG permette di sostituire i cuscinetti senza attrezzi speciali
- Diverse possibilità di configurazione: Road, MTB, Classic e Straightpull offrono maggiore libertà nella scelta dei componenti per la ruota
A fare la differenza sono soprattutto il sistema Ratchet e la destinazione d’uso. Per questo le versioni Road e MTB presentano caratteristiche specifiche.
DT Swiss 240: caratteristiche e versioni
La serie DT Swiss 240 offre configurazioni dedicate sia alla strada sia alla mountain bike. Le versioni Road puntano sul leggero sistema Ratchet EXP, mentre per la MTB sono disponibili più soluzioni per adattare peso e rapidità d’innesto alle proprie preferenze. La serie comprende anche il 240 Hybrid, sviluppato per gestire le maggiori sollecitazioni delle e-MTB.
DT Swiss 240 Road
I mozzi DT Swiss 240 Road privilegiano leggerezza e trasmissione diretta della potenza. Il sistema Ratchet EXP 36 integra una ruota dentata nell’anello filettato, riducendo il numero dei componenti e aumentando la distanza tra i cuscinetti. In questo modo la costruzione rimane leggera senza rinunciare al funzionamento tipico del sistema Ratchet.
- Ratchet EXP 36: sistema di ruota libera leggero con 36 denti per una trasmissione diretta della potenza
- Classic o Straightpull: due opzioni per scegliere il tipo di raggi più adatto alla ruota da assemblare
Per chi utilizza la MTB, la serie offre ancora più possibilità di personalizzare il comportamento della ruota libera.
DT Swiss 240 MTB
I mozzi DT Swiss 240 MTB permettono di scegliere il sistema di ruota libera anche in funzione dello stile di guida. Ratchet EXP è disponibile con 36 o 54 denti e privilegia il contenimento del peso, mentre Ratchet DEG utilizza 90 denti e raggiunge un angolo d’innesto di 4°. In base alla configurazione, DEG DF aggiunge una rotazione libera definita per ridurre il pedal kickback sulle full suspension.
- Ratchet EXP 36/54: sistema orientato al contenimento del peso, disponibile con due diverse configurazioni d’innesto
- Ratchet DEG 90: angolo d’innesto di 4° per ridurre la corsa a vuoto prima della trasmissione della potenza
- DEG DF: rotazione libera di 0°, 10° o 20° per adattare l’interazione tra trasmissione e sospensione
Dietro queste differenze ci sono tecnologie sviluppate per ottenere comportamenti specifici della ruota libera. Conoscerne il funzionamento aiuta a capire quale mozzo DT Swiss risponde meglio alle proprie esigenze.
Tecnologie del mozzo DT Swiss 240
Alla base dei mozzi DT Swiss 240 c’è l’innesto delle ruote dentate su un’ampia superficie. Da questo principio nascono sistemi con caratteristiche differenti: Ratchet EXP punta su una costruzione leggera e con pochi componenti, mentre Ratchet DEG privilegia un angolo d’innesto ridotto. Sulla versione DT Swiss 240 Hybrid, Ratchet EXP OS adatta la stessa tecnologia alle maggiori sollecitazioni generate dalle e-MTB.
Ratchet EXP
Ratchet EXP è il sistema di ruota libera più leggero tra quelli descritti nella gamma. Una delle ruote dentate e l’anello filettato formano un unico componente, così il sistema richiede meno elementi. La maggiore distanza tra i cuscinetti contribuisce inoltre a ridurre le sollecitazioni sui cuscinetti e ad aumentare la rigidità dell’asse.
Sui mozzi 240 Road, Ratchet EXP utilizza 36 denti, mentre sulle versioni MTB è possibile scegliere tra 36 e 54 denti. Questa differenza permette di adattare la risposta dell’innesto alle caratteristiche desiderate.
Ratchet DEG e DEG DF
Ratchet DEG utilizza ruote dentate di grandi dimensioni con 90 denti. L’angolo d’innesto scende così a 4°, riducendo il movimento della ruota libera necessario prima che la forza venga nuovamente trasmessa.
DEG DF aggiunge una rotazione libera di 0°, 10° o 20°, in base alla configurazione. Questa soluzione permette di intervenire sull’influenza della catena sul funzionamento della sospensione e di adattare il sistema a diversi utilizzi in mountain bike.
Ratchet EXP OS del DT Swiss 240 Hybrid
Ratchet EXP OS nasce per adattare la costruzione EXP alle maggiori sollecitazioni delle e-MTB. I 30 denti entrano in presa su un’ampia superficie, mentre cuscinetti e anello filettato di dimensioni maggiori distribuiscono le forze su un’area più estesa.
A completare la configurazione ci sono un asse specifico e un corpo ruota libera in acciaio temprato. Il DT Swiss 240 Hybrid offre così una soluzione pensata per le esigenze delle mountain bike elettriche.
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