bike ahead composites BITURBO X 32 SAFEWING Ruota posteriore - 32'' | Carbonio | Clincher | 6-Fori | 12x148mm Boost - SRAM XDR

Tutti parlano dei 32 pollici: Bike Ahead Composites ha la ruota perfetta per questa tendenza.

La BITURBO X 32 SAFEWING sfrutta alla perfezione i vantaggi del diametro maggiore della ruota grazie al suo speciale design. La versione da 32 pollici della collaudata ruota BITURBO non ha semplicemente un diametro maggiore, ma è stata ottimizzata in ogni dettaglio per le nuove dimensioni. È dotata di uno speciale layup in carbonio che unisce rigidità laterale e comfort. La pedalata si traduce in propulsione senza compromessi, mentre gli urti della carreggiata vengono filtrati. Un’altra particolarità è il design brevettato del cerchione SAFEWING, che garantisce un perfetto sostegno del copertone e, grazie ai bordi arrotondati, protegge la carcassa da eventuali danni in caso di forature. Il design SAFEWING consente di pedalare con una pressione degli pneumatici inferiore, aumentando così l’aderenza e la sicurezza.

Poiché la ruota BITURBO, grazie alla sua struttura monoscocca, non è sottoposta a tensione quando è a riposo, la zona del cerchione può essere realizzata con un peso inferiore di circa il 30% rispetto alle ruote a raggi. Senza compromessi in termini di resistenza. Ciò garantisce un’accelerazione eccellente. I cerchioni classici sono sottoposti a un’enorme tensione dei raggi e devono essere opportunamente rinforzati.

Le BITURBO X 32 SAFEWING sono il risultato di un intenso lavoro di sviluppo. Già nell’estate del 2025, bike ahead composites ha iniziato ad approfondire il tema delle ruote da 32 pollici. Inizialmente per pura curiosità, poi, dopo i primi test con una bicicletta prototipo sperimentale costruita appositamente, per convinzione. Il comportamento in rotazione e l’aderenza erano sensibilmente migliori rispetto alle ruote da 29 pollici. Almeno questa era la sensazione di guida dei collaudatori. Per ottenere dati precisi sulla differenza tra 29 e 32 pollici, hanno condotto uno studio approfondito in collaborazione con gli specialisti di Ride Better Bikes. Il prototipo sperimentale ha permesso un confronto perfetto: una bicicletta identica, due dimensioni di ruote. Persino il modello di pneumatico era lo stesso. Sono stati utilizzati il Maxxis Aspen 29x2,4 e il Maxxis Aspen 32x2,4.

Durante il test sono stati misurati, tra l’altro, i valori di accelerazione su un banco di prova e sono state determinate le differenze di comfort su una pista accidentata con l’ausilio di sensori di accelerazione. Il successivo test su un percorso di gara suddiviso in segmenti ha fornito risultati interessanti. La minore accelerazione delle ruote da 32 pollici viene quasi compensata dal maggiore grip in salita. In discesa sui sentieri, le ruote di grande taglia si sono dimostrate superiori. La bici hardtail con ruote da 32 pollici era nettamente più veloce rispetto alla configurazione da 29 pollici. Ha dato vita a una gara testa a testa con la bici biammortizzata da gara da 29 pollici, che ha partecipato a tutti i test come modello di riferimento.

In qualità di azienda manifatturiera, bike ahead composites è in grado di reagire rapidamente alle tendenze. Ogni fase viene svolta sotto lo stesso tetto, dallo sviluppo alla stampa 3D, dalla realizzazione dei prototipi alla produzione. Questo è il motivo per cui la BITURBO X 32 SAFEWING è stata portata alla produzione in serie in breve tempo.

Dettagli tecnici della ruota posteriore BITURBO X 32 SAFEWING di bike ahead composites

• Struttura monoscocca a sei raggi: realizzata in un unico pezzo
• Leggera, rigida lateralmente, confortevole. Assenza totale di tensione a riposo, pertanto la zona del cerchio è circa il 30% più leggera rispetto alle classiche ruote a raggi
• Cerchione con design SAFEWING brevettato: il profilo piatto con le spalle arrotondate sostiene perfettamente il copertone e protegge la carcassa da eventuali danni in caso di forature
• Elevato comfort: lo speciale layup in carbonio garantisce una buona rigidità laterale. Allo stesso tempo, il cerchione ha un filtro che attutisce gli urti della strada
• Mozzo speciale con tecnologia DT Swiss – ruota libera XDR
• Asse standard: ruota posteriore: perno passante Boost da 12x148 mm
• Look True Carbonio: la superficie non verniciata e resistente ai graffi riduce il peso e conferisce un aspetto elegante e brillante
• Peso massimo consentito del ciclista: 115 kg (ciclista e bagaglio) - ASTM3

volume di consegna::

• ruota posteriore bike ahead composites BITURBO X 32 SAFEWING
• valvola per tubeless