Shimano Dura Ace WH-R9370-C50-TL Set di Ruote - 28" | Carbon | Clincher | Centerlock - 12x100mm | 12x142mm - HG L2

Dura Ace WH-R9370 – Science Of Speed

Le ruote della serie Dura-Ace rientrano nella filosofia di progettazione “Science of Speed” di Shimano e, in quanto tali, sono il risultato di cinque anni di sviluppo, verifica e stretta collaborazione con corridori del World Tour e triatleti professionisti. La gamma WH-R9370 copre l’intero spettro, dal sistema di ruote più leggero in assoluto ai modelli progettati specificamente per le bici da cronometro. Ogni set di ruote è stato sviluppato come una struttura completa in cui cerchioni, raggi, mozzi e cuscinetti interagiscono per garantire prestazioni affidabili. Tuttavia, l’obiettivo è lo stesso per tutte le versioni: una ruota che dia la sensazione di essere veloce perché lo è davvero. Non solo nella galleria del vento, su una strada perfetta o a velocità costante, ma anche di fronte alle mutevoli esigenze della gara.

Una ruota è un sistema. La forma del cerchione influenza il flusso d’aria e il comportamento in presenza di vento trasversale. I raggi incidono sulla rigidità, sulla reattività e sulle caratteristiche di vibrazione. Mozzi e cuscinetti determinano fluidità, durata e facilità di manutenzione. Quando questi elementi vengono sviluppati insieme, il risultato non è solo una maggiore velocità, ma anche una maggiore sicurezza. Per questo motivo, la famiglia di ruote WH-R9370 si basa su tre principi:

1. Aerodinamica convalidata da più di un singolo test.
2. Raggi in carbonio per una sensazione di guida e una reattività ottimali.
3. Cuscinetti a cono e coppa avanzati per una rotazione fluida e affidabile.

L’obiettivo dell’ottimizzazione aerodinamica non era semplicemente quello di ridurre la resistenza aerodinamica trascurando tutti gli altri fattori esterni, ma era principalmente incentrato sul raggiungimento di una velocità pratica in condizioni reali. Anche la decisione di utilizzare raggi in carbonio non è stata affatto unilaterale né una mera questione estetica. Il concetto di raggi appositamente sviluppato si basa su scelte strutturali che influenzano la rigidità laterale, l’accelerazione e la conversione della forza in movimento in avanti. Le configurazioni dei raggi sono studiate su misura per l’applicazione specifica, garantendo che le caratteristiche di ciascuna ruota siano adatte allo scopo previsto. Con il suo sistema di cuscinetti a cono e calotta, Shimano si affida a un design collaudato, pur incorporando diversi miglioramenti. Questi miglioramenti sono specificamente progettati per facilitare la manutenzione. I cuscinetti possono essere rimossi e sostituiti singolarmente, senza dover sostituire l’intero mozzo. Ciò si traduce in una maggiore durata senza rinunciare ai ben noti vantaggi: regolazione precisa e scorrevolezza sia in curva che durante gli sprint.

Performance Is A Choice – C50: The Versatile

Se c’è una ruota che incarna l’equilibrio, è la versione C50 della serie Dura-Ace WH-R9370. Questo modello versatile e altamente ingegnerizzato combina aerodinamica, basso peso e rigidità in un design adatto praticamente a qualsiasi percorso e a qualsiasi ciclista. È la ruota che sceglierai se non vuoi dover scegliere tra prestazioni in salita e velocità in pianura. Le ruote WH-R9370-C50 presentano una disposizione ottimizzata dei raggi in carbonio e una nuova configurazione del cerchione che privilegia la stabilità negli sprint, in curva e in condizioni di vento variabile. Il risultato è un set di ruote dinamico in accelerazione, stabile al limite e con un'alta efficienza alle alte velocità sostenute. La versatilità ridefinita.

Dettagli tecnici del set di ruote Shimano Dura Ace WH-R9370-C50

• cerchioni: carbonio (verniciati)
• costruzione: Clincher (con ganci), Tubeless Ready
• dimensioni ruote: 28 pollici (700C)
• larghezza interna: 23 mm (davanti / dietro)
• larghezza esterna: 31 mm (davanti) / 32 mm (dietro)
• altezza del profilo: 50 mm (davanti / dietro)
• larghezza consigliata del copertone: da 28 a 45 mm (ottimale: da 28 a 30 mm)

• mozzi, assi: alluminio (anodizzato)
• corpetto ruota libera: Shimano HG L2 (12 velocità)
• tipo di ruota libera: ratchet
• cuscinetti: a cono e coppa (CBN, lucidati)
• guarnizioni: a contatto
• Interfaccia disco freno: Centerlock
• misure di montaggio: 12 x 100 mm / 12 x 142 mm (perno passante)

• raggi: Shimano Aero, in carbonio
• tipo di raggi: Straightpull, piatto (4,0 x 1,1 mm)
• numero di raggi: 21 (davanti / dietro)
• disposizione dei raggi: OPTBAL (radiale a sinistra / a doppia croce a destra)
• nippli: alluminio (anodizzato)

• peso (informazione del produttore): 
  ca. 1302 g (set di ruote)
  ca. 593 g (ruota anteriore)
  ca. 709 g (ruota posteriore)

OPTBAL | Le ruote con il sistema OPTBAL utilizzano un rapporto dei raggi di 2:1, il che significa che sul lato della trasmissione ci sono il doppio dei raggi rispetto al lato opposto. Questa tecnologia contrasta la tensione sbilanciata causata dall’aumento della larghezza delle cassette, soprattutto sul lato destro. La struttura OPTBAL bilancia questa tensione dei raggi, aumentando la durata degli stessi e migliorando anche la rigidità dell’intera ruota.

Direct Engagement | Nel corso di test approfonditi, sono stati confrontati vari prototipi, concentrandosi rispettivamente sulla rigidità di trasmissione, laterale e longitudinale. Il risultato: la rigidità di trasmissione è il fattore che influenza maggiormente la forza di trasmissione. Questa constatazione ha costituito la base per lo sviluppo del sistema Direct Engagement, che aumenta la rigidità di trasmissione rispetto alla struttura convenzionale a cricchetti. Ciò si ottiene, da un lato, grazie a una superficie di contatto più ampia e, dall’altro, grazie alla dentatura che, grazie alla sua forma a spirale, si innesta in modo più saldo quando vengono applicate le forze di trasmissione.