Maxxis Copertone Pieghevole - Minion DHR II - 3C MaxxTerra | DD TR - 27.5x2.30"

Con il suo design del battistrada completamente nuovo, il Minion DHR II è lo pneumatico ideale per la guida aggressiva in gravità. Con le alette laterali del leggendario DHF, che sono state leggermente allargate per un'aderenza ancora migliore in curva, ha un'aderenza estrema in curva. Le alette centrali hanno alette smussate per una migliore accelerazione. Le tacche sulle alette migliorano la transizione in curva. Una parte delle alette centrali ha una forma a paletta, che scava sotto una frenata brusca e aiuta a tenere la moto sotto controllo. Il complemento perfetto per il Minion Front.

Involucro DoubleDown (DD)
Gli pneumatici Doubledown sono costruiti come gli pneumatici da discesa Maxxis: due tele di carcassa rinforzate con un inserto in butile nel fianco. Tuttavia, con due tele di carcassa da 120 TPI (invece di 60TPI) e il tallone in aramide, sono significativamente più leggeri dei pneumatici da discesa Maxxis, molto più forti e robusti dei pneumatici Maxxis TR + EXO e quindi ideali per i percorsi di enduro duro.

MaxxTerra è la mescola 3C giusta per i pneumatici Maxxis Enduro e Freeride. La scorrevolezza in salita e la migliore aderenza in discesa caratterizzano questa mescola, oltre a una lunga durata.

Tubeless Ready (TR)
I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Puoi guidare con meno pressione dell'aria. Questo ti dà una migliore trazione e riduce la resistenza al rotolamento. E quando non c'è una camera d'aria, anche il rischio di forature è ridotto. Gli pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con il sigillante rispetto ad altri pneumatici "tubeless ready". Il tallone dei pneumatici TR è completamente coperto da uno strato di gomma, proprio come un vero pneumatico tubeless UST. Questo significa che il montaggio tubeless su tutti i cerchi con dimensioni standard ha successo già con il primo gonfiaggio e con poco liquido.
Dimensione: 27.5x2.30 pollici
Costruzione del pneumatico: carcassa 120DD con tallone TR
Aggiunta al peso: specifica del produttore

Nota: Per l'installazione senza tubo flessibile, i pneumatici Tubeless Ready richiedono cerchi/ruote compatibili con tecnologia Tubeless, valvole Tubeless, nastro per cerchi Tubeless e sigillante. Il liquido antiforatura non è necessario per pneumatici UST Tubeless, ma è consigliato a causa della maggiore protezione contro le forature. L'installazione di pneumatici Tubeless non è sempre facile e deve essere eseguita solo da personale qualificato.