Maxxis Copertone Pieghevole - Minion DHF - 3C MaxxTerra | DD TR - 29x2.30"

Lo standard per i pneumatici da pista!
Probabilmente il più cavalcato e negli ultimi anni il pneumatico da discesa di maggior successo al mondo. Il Minion DHF combina elementi collaudati come le alette smussate per una bassa resistenza al rotolamento e una corsa fluida con alette scanalate longitudinalmente per bordi più aderenti. Questo gli conferisce un'eccellente stabilità direzionale e precisione in curva. È il riferimento per i sentieri veloci, dal freeride leggero alla discesa dura. Il Minion DHF viene costantemente aggiornato e completato con nuove versioni. La novità è questa versione enduro con il tallone del pneumatico Maxxis TR (Tubeless-Ready), che ha uno strato di gomma per tutta la sua lunghezza. Questo significa che il montaggio tubeless ha successo con tutti i cerchi che rispettano le dimensioni standard, con il primo gonfiaggio e con poco liquido.

3C MaxxTerra è la mescola 3C giusta per i pneumatici Maxxis Enduro e Freeride. La scorrevolezza in salita e la migliore aderenza in discesa caratterizzano questa mescola, oltre a una lunga durata.

Carcassa DoubleDown (DD)
Gli pneumatici DoubleDown sono costruiti come gli pneumatici da discesa Maxxis: due tele di carcassa rinforzate con un inserto in butile nel fianco. Tuttavia, con due tele di carcassa da 120 TPI (invece di 60TPI) e un tallone in aramide, sono significativamente più leggeri dei pneumatici da discesa Maxxis, molto più stabili e robusti dei pneumatici Maxxis TR + EXO e quindi ideali per i percorsi di enduro duro.

Nota: Per l'installazione senza tubo flessibile, i pneumatici Tubeless Ready richiedono cerchi/ruote compatibili con tecnologia Tubeless, valvole Tubeless, nastro per cerchi Tubeless e sigillante. Il liquido antiforatura non è necessario per pneumatici UST Tubeless, ma è consigliato a causa della maggiore protezione contro le forature. L'installazione di pneumatici Tubeless non è sempre facile e deve essere eseguita solo da personale qualificato.