DUKE Crazy Star 6TERS Front Rim 29" - 28 Holes

Il riferimento in alluminio per i cerchi da trail / all-mountain

Una ruota anteriore deve fornire aderenza, essere leggera e permettere una gestione precisa. Per queste ragioni, il cerchio della ruota anteriore Duke Crazy Star 6TERS con larghezza della ganascia di 29,5 mm è stato ottimizzato e rinforzato molte volte.
Il cerchio anteriore DUKE Crazy Star 6Ters è 3 mm più largo e 1,5 mm più alto rispetto alla versione posteriore. Ha un profilo asimmetrico (offset di 2,5 mm) che permette di mantenere la rigidità laterale della ruota e la sua durata senza aggiungere peso.
La larghezza tra le flange del cerchio è di 29,5 mm. Questo dà al pneumatico più volume e quindi migliora il comfort, la stabilità del pneumatico e l'aderenza in curva. Un cerchio largo significa anche che si possono usare pneumatici più fini e più leggeri.

Caratteristiche delle prestazioni

• Realizzato in Dynamal particolarmente robusto
• Pronto per il Tubeless
• Profilo asimmetrico (offset)
• Cerchio senza ganci
• Offset: 2,5 mm

Tecnologie e caratteristiche

Cerchio senza ganci

Questo tipo di cerchio è molto più forte del tradizionale cerchio per copertoncino. Duke ha utilizzato questa tecnologia con grande successo sui loro cerchi dal 2011.

Sistema senza rutti

Il tallone del pneumatico è tenuto in posizione indipendentemente dalla pressione del pneumatico e dalle condizioni del terreno, quindi non c'è il rischio che il pneumatico si stacchi dal cerchio anche quando si curva a tutto gas.

Profilo asimmetrico (offset)

L'offset permette a Duke di aumentare la forza laterale e la stabilità della ruota senza aggiungere peso. I fori del cerchio sono decentrati per ottimizzare gli angoli di rinforzo per una ruota più forte e più rigida.

6TERS

Il concetto Duke 6TERS include un profilo più largo all'anteriore che al posteriore per una maggiore aderenza all'anteriore e rigidità al posteriore. Il peso e il comfort sono prioritari rispetto alla durata nella parte anteriore.

Ampio cerchio interno

Un cerchio con un profilo interno più largo aumenta il comfort di guida rispetto a un cerchio stretto "standard" su cui viene montato uno pneumatico altrettanto largo. Questo si ottiene perché il volume d'aria nel pneumatico è maggiore.

Pronto per il Tubeless

I cerchi Duke compatibili con il tubeless (UST, Tubeless Ready e Notubes) richiedono solo del rim tape Duke e una valvola tubeless-ready. Possono anche essere utilizzati in un classico set-up per copertoncino (pneumatico e tubo).

Peso massimo del sistema: 120 kg!
Ambito di consegna: 1 cerchio
Materiale: Alluminio
Peso aggiuntivo: Specifica del produttore