Maxxis Copertone Pieghevole - Rekon - Dual | EXO TR | WT - 27.5x2.40"

Pneumatico XC veloce!

Il Rekon è uno pneumatico da trail XC dal rotolamento veloce ispirato all'Ikon, lo pneumatico XC più popolare di Maxxis. I terreni medi e tecnici sono la sua casa. I larghi denti centrali forniscono un buon controllo in frenata e in accelerazione. Le alette laterali a forma di L danno una presa sicura negli angoli, anche su terreni sciolti. Il Rekon ha tutti i requisiti per diventare popolare come l'Icon.

Dettagli del Maxxis Rekon EXO TR Dual WT

Doppio composto

Due diverse mescole di gomma sono combinate in una striscia di battistrada. Maxxis pianifica la disposizione delle mescole in base alle caratteristiche desiderate dei pneumatici.

Pronto per il Tubeless

I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: si può pedalare con meno pressione dell'aria. Questo ti dà una migliore trazione e riduce la resistenza al rotolamento. E dove non c'è un tubo, anche il rischio di forature è ridotto. Gli pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con il sigillante rispetto ad altri pneumatici "Tubeless Ready". Il tallone dei pneumatici TR è completamente coperto da uno strato di gomma, proprio come un vero pneumatico tubeless UST. Questo significa che il montaggio tubeless su tutti i cerchi con dimensioni standard ha successo già con il primo gonfiaggio e con poco liquido.

Protezione EXO

Questo materiale estremamente resistente al taglio e all'abrasione protegge il fianco di vari pneumatici MTB. È a trama molto fitta, leggera e molto flessibile. Di conseguenza, le prestazioni dei pneumatici rimangono convincentemente buone.

Sentiero largo

Gli pneumatici sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma lavorano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna di 30-39 mm.

Nota: Per l'installazione senza tubo flessibile, i pneumatici Tubeless Ready richiedono cerchi/ruote compatibili con tecnologia Tubeless, valvole Tubeless, nastro per cerchi Tubeless e sigillante. Il liquido antiforatura non è necessario per pneumatici UST Tubeless, ma è consigliato a causa della maggiore protezione contro le forature. L'installazione di pneumatici Tubeless non è sempre facile e deve essere eseguita solo da personale qualificato.