Il cambio Athena EPS a 11 velocità è progettato esattamente come i deragliatori posteriori dei gruppi a trasmissione superiore della gamma EPS™ Campagnolo. E ne eredita anche le migliori prestazioni.
Come per i componenti meccanici, il cambio è il fiore all'occhiello del progetto EPS e incorpora una serie di tecnologie e innovazioni che permettono di massimizzare la velocità di cambiata e garantire una precisione senza precedenti. Grazie all'ulteriore sviluppo elettronico della tecnologia multishifting, è stato possibile realizzare il cambio multiplo su tutti gli 11 pignoni. Inoltre, è possibile rilevare la posizione della catena sui pignoni e sugli ingranaggi e cambiarla di pochi centesimi. Se la batteria si esaurisce durante la guida, la funzione Ride Back Home permette di "liberare" manualmente il deragliatore posteriore per passare al pignone desiderato.
Come il cambio meccanico, il cambio EPS è composto principalmente da una struttura meccanica - asta del cambio/parallelogramma/gabbia del cambio - e da un verme azionato da un attuatore elettronico. Come per il deragliatore anteriore, l'attuatore elettronico del cambio è composto da un motoriduttore e da un sensore, il resolver integrato, che ne legge i movimenti.
La forma del parallelogramma è stata irrigidita e ottimizzata per interagire al meglio con i componenti elettronici.
I corpi inferiore e superiore, il parallelogramma e la gabbia del cambio in carbonio sono mossi da un sistema di vite-dado senza fine (non con molla), che a sua volta è guidato dall'attuatore elettronico che comunica con il DTI (Digital Tech Intelligence). Il resolver integrato all'interno dell'attuatore può leggere i movimenti del cambio in qualsiasi momento e ottimizzare la sua posizione attraverso il dialogo con il DTI.
Il cambio è inoltre dotato di un sistema di compensazione delle tolleranze con molla a spirale che ne ottimizza la stabilità e la precisione, mantenendo la sua funzionalità e le sue prestazioni costanti nel tempo, anche dopo aver percorso molti chilometri. Come per il cambio meccanico, la sua posizione rispetto al telaio e alla catena può essere ottimizzata con due viti di regolazione: la vite per regolare il fermo meccanico e la vite per regolare la distanza tra la puleggia superiore del deragliatore e il pacco pignoni. Agendo su queste viti, il montaggio del cambio può essere ottimizzato e la precisione del suo funzionamento aumentata.
La trasmissione elettronica Campagnolo EPS è conforme agli standard internazionali IP67. Questo significa che il sistema è in grado di proteggere i suoi componenti elettronici dalla polvere e dall'ingresso di liquidi.
Nota: i componenti della trasmissione Campagnolo EPS devono essere utilizzati solo con i componenti della trasmissione meccanica Campagnolo EPS a 11 velocità. Questo è l'unico modo per garantire funzionalità, precisione e durata. Il gruppo Athena EPS è adatto solo a telai progettati per il passaggio interno dei cavi.
Materiale: alluminio, carbonio
