DT Swiss HX 1700 SPLINE Ruota Posteriore - 29" | 35mm | Clincher | Centerlock - 12x148mm Boost

Per tour eMTB impegnativi!

Scalare rapidamente le montagne e discenderle ancora più velocemente è il dominio delle eMTB. Con il set di ruote HX 1700, gli appassionati di mountain bike ottengono un partner affidabile che mantiene sempre il giusto fattore di divertimento. Allo stesso tempo, le ruote di alta gamma sono state progettate per soddisfare le crescenti esigenze che il continuo sviluppo del segmento delle e-bike porta con sé.

Invece di modificare i profili collaudati dei cerchi, ai modelli DT Swiss Hybrid è stato aggiunto materiale supplementare proprio dove è più necessario. Sono state rinforzate le parti in cui si verificano i carichi maggiori, in modo che i cerchi in alluminio possano non solo sopportare velocità più elevate, ma anche un peso di sistema fino a 150 kg. Per offrire a ogni ciclista la migliore aderenza e trazione possibile, le ruote HX 1700 sono disponibili anche con due diverse larghezze di ganasce.

Anche i mozzi 350, ridisegnati per garantire la durata, hanno un corpo mozzo allargato che consente di migliorare la coppia di frenata e di trasmissione. Mentre le estremità dei cerchi saldate con precisione sono il tipo di collegamento più leggero e resistente, i raggi Hybrid 1 rinforzati aumentano la rigidità laterale e torsionale.

Dettagli tecnici della ruota posteriore DT Swiss HX1700 SPLINE 35

• Cerchio: DT Swiss Hybrid MTB (alluminio)
• Costruzione: copertoncino, compatibile con i tubeless (TC)
• Costruzione: uncinata (Hooked / Crotchet), saldata (Welded)
• Dimensione ruota: 29 pollici (700C)
• Larghezza esterna: 40 mm / Larghezza interna: 35 mm / Altezza battistrada: 21 mm

• Mozzo: DT Swiss 350 Hybrid MTB
• Attacco disco freno: Centerlock
• Ruota libera: DT Swiss Ratchet (24 denti / 15º angolo di ingaggio)
• Corpo ruota libera: Acciaio Shimano (SS) / Acciaio Shimano 12SP (SS12) / Acciaio SRAM XD (SSRAM)
• Dimensione di montaggio: 12 x 148 mm Boost (perno passante)

• Raggi: DT Swiss Hybrid 1 (Straightpull; butted / 2,34 - 2,0 - 2,34 mm)
• Numero di raggi: 28
• Schema dei raggi: triplo incrociato (entrambi i lati)
• Nipplo: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; alluminio; 2,0 x 15 mm)

• Peso: circa 1222 / 1205 / 1192 g (HG / Micro Spline / XD; specifiche del produttore)
• Peso massimo del sistema: 150 kg

Affidabilità leggendaria | Le ruote ibride della serie HX 1700 SPLINE (Straight Pull Line) beneficiano di procedure di test mirate e di molti anni di esperienza nello sviluppo di componenti E-MTB. Grazie al lavoro manuale, non solo si ottiene una qualità di produzione precisa, ma si garantisce anche la ben nota affidabilità tipica del marchio.

Tubeless Ready | I pneumatici tubeless offrono diversi vantaggi decisivi rispetto alla combinazione tradizionale di pneumatico e camera d'aria. Il pneumatico può essere guidato con una pressione inferiore senza rischiare "morsi di serpente" e quindi offre una maggiore aderenza. La pressione più bassa garantisce inoltre una guida più confortevole. L'assenza della camera d'aria significa che non c'è attrito tra la camera d'aria e il pneumatico e quindi una minore resistenza al rotolamento quando si va fuori strada e si superano gli ostacoli.

Sistema a ruota libera a cricchetto | La particolarità del sistema a ruota libera brevettato è che tutti i denti delle due ruote dentate installate si ingranano sempre contemporaneamente. Rispetto ai mozzi con ruota libera a cricchetto, in cui la superficie di ingranamento è relativamente piccola, i carichi sono distribuiti uniformemente su un'ampia superficie di contatto grazie all'inclusione di tutte le superfici frontali. Il risultato è un carico puntuale significativamente inferiore e quindi un'affidabilità molto più elevata.

Tecnologia Pro Lock | I nippli DT Pro Lock impediscono che la connessione raggio-nipples si allenti da sola. Un adesivo bicomponente brevettato viene iniettato nella filettatura del nipplo, consentendo la costruzione di ruote estremamente resistenti. Non appena i nippli vengono avvitati, l'adesivo si attiva e si indurisce completamente. Il ricentraggio ripetuto è possibile senza problemi, anche se la forza dell'adesivo diminuisce leggermente a ogni ricentraggio.

Contenuto della fornitura: Ruota posteriore incl. nastro per cerchi tubeless e valvola tubeless