Maxxis Copertone Pieghevole - Minion DHF - Dual | EXO TR | WT - 27.5x2.60"

Trail - Enduro - Downhill

Con un design del battistrada che bilancia abilmente la velocità di rotolamento con la frenata e la trazione in curva, non c'è da meravigliarsi che il Minion DHF sia uno dei pneumatici più imitati nella mountain bike. Che si tratti di percorsi locali, di un'epopea nel backcountry, di gare di enduro o della Coppa del Mondo di downhill, c'è una specifica Minion DHF per soddisfare le tue esigenze.

Con la Dual sono state usate due mescole composte da un centro duro e più duraturo e una spalla più morbida per la presa.

Tubeless Ready (TR)

Tubeless pneumatici forniscono il pilota con molti vantaggi: la capacità di eseguire pressioni d'aria più basse, che migliora la trazione; minore resistenza al rotolamento rispetto a un pneumatico a camera d'aria; e meno possibilità di piantare perché non c'è tubo. Maxxis Tubeless Ready (TR) pneumatici forniscono i vantaggi di un pneumatico UST tubeless senza la pena di peso. Maxxis TR pneumatici utilizzano una carcassa standard e richiedono l'uso di un sigillante liquido per renderli ermetici. Maxxis Tubeless Ready pneumatici sono gli unici pneumatici Maxxis approvato per l'uso con sigillanti liquidi.

EXO Protection

è un materiale estremamente resistente al taglio e all'abrasione che protegge il fianco. È a trama molto fitta, leggero e molto flessibile. Questo mantiene inalterate le prestazioni del pneumatico.

Wide Trail

La costruzioneWide Trail (WT) ottimizza la disposizione e il profilo del battistrada del pneumatico sui moderni cerchi più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi più vecchi e stretti e possono creare un profilo troppo squadrato, portando a prestazioni meno che ottimali. Gli pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma è dimostrato che funzionano su una gamma di larghezze interne del cerchio di 30-35 mm, a seconda delle preferenze del ciclista.

Nota: Per l'installazione senza tubo flessibile, i pneumatici Tubeless Ready richiedono cerchi/ruote compatibili con tecnologia Tubeless, valvole Tubeless, nastro per cerchi Tubeless e sigillante. Il liquido antiforatura non è necessario per pneumatici UST Tubeless, ma è consigliato a causa della maggiore protezione contro le forature. L'installazione di pneumatici Tubeless non è sempre facile e deve essere eseguita solo da personale qualificato.