Maxxis Copertone Pieghevole - Dissector - 3C MaxxTerra | DD TR | WT - 29x2.40"

Veloce e preciso!

Il Maxxis Dissector è incredibilmente veloce, fresa con precisione in ogni curva e decelera perfettamente su qualsiasi superficie. Come punto di partenza, il profilo dei Maxxis Rekon, Minion DHF e HighRoller II è stato combinato e progettato durante la stagione di Coppa del Mondo 2018 in stretta collaborazione con il pilota di Downhill Troy Brosnan. Grazie alla sua speciale mescola di gomma e alla carcassa ottimizzata, il pneumatico pieghevole tubeless è ideale per l'uso nell'Enduro.

3C MaxxTerra | La giusta mescola a tre componenti per pneumatici da Enduro e Freeride. La scorrevolezza in salita e la migliore aderenza in discesa caratterizzano questa mescola, così come la sua lunga durata.

DoubleDown | Questa tecnologia utilizza 2 strati di carcassa con una densità di 120 TPI ciascuno e un inserto in butile nei fianchi. Insieme a un tallone in aramide, gli pneumatici garantiscono un'elevata protezione contro le forature e un peso ridotto allo stesso tempo. Perfetto per i percorsi Enduro più impegnativi.

Tubeless Ready | Il funzionamento Tubeless consente di guidare con una pressione del pneumatico più bassa, una minore resistenza al rotolamento e un'elevata protezione dalle forature. I pneumatici Maxxis TR sono meglio preparati per il montaggio con sigillante rispetto agli altri pneumatici Tubeless presenti sul mercato. Il tallone del pneumatico è completamente ricoperto da uno strato di gomma, proprio come un vero pneumatico UST Tubeless. Pertanto, il montaggio su tutti i cerchi di dimensioni standard avviene con successo già al primo gonfiaggio e con poco liquido.

Wide Trail | La struttura Wide Trail di Maxxis ottimizza la disposizione del battistrada e la forma del pneumatico sugli attuali cerchi più larghi. Gli pneumatici sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna di 30-39 mm.

Nota: Per l'installazione senza tubo flessibile, i pneumatici Tubeless Ready richiedono cerchi/ruote compatibili con tecnologia Tubeless, valvole Tubeless, nastro per cerchi Tubeless e sigillante. Il liquido antiforatura non è necessario per pneumatici UST Tubeless, ma è consigliato a causa della maggiore protezione contro le forature. L'installazione di pneumatici Tubeless non è sempre facile e deve essere eseguita solo da personale qualificato.