Maxxis Copertone Pieghevole - Dissector - Gen. 2 | Dual | EXO TR | WT - 29x2.40"

Maxxis Dissector: più aderenza e controllo

La seconda generazione del Dissector offre un'aderenza di prima classe, un'elevata stabilità e un comportamento preciso in curva. Ideale come pneumatico anteriore e posteriore sulle moto da trail o come pneumatico posteriore veloce per l'enduro. I nuovi tasselli laterali e di transizione, con un'area di contatto più ampia, fanno presa prima e assicurano una guida piena e sicura, in particolar modo in curva e su superfici dure. Il collaudato battistrada centrale rimane, ma con una nuova disposizione individuale per un migliore controllo della frenata e un adattamento ottimale alla superficie. Le lamelle aggiuntive aumentano l'aderenza e la durata.

Caratteristiche salienti del copertone pieghevole Maxxis Dissector - Gen. 2 | Dual | EXO TR | WT

• Versione rivista per migliorare l'aderenza e la stabilità
• Comportamento preciso in curva grazie alla nuova disposizione dei tasselli
• Denti laterali e di transizione con un'area di contatto più ampia per una presa sicura
• Tacchetti centrali disposti singolarmente per un migliore controllo della frenata
• Lamelle per una maggiore aderenza e durata
• Gomma a doppia mescola
• Protezione EXO per la massima protezione

Dettagli del copertone pieghevole Maxxis Dissector - Gen. 2 | Dual | EXO TR | WT

Mescola DUAL

Due diverse mescole di gomma vengono lavorate in un'unica striscia di battistrada. Maxxis pianifica le proprietà di ciascuna mescola e la loro disposizione in base alle proprietà desiderate dei copertoni. A seconda della categoria di pneumatici, vengono utilizzate diverse mescole doppie, ad esempio le mescole doppie degli pneumatici da ghiaia e da discesa differiscono notevolmente.

Protezione EXO

Questo materiale estremamente resistente ai tagli e alle abrasioni protegge la parete laterale del copertone. Ha una trama molto fitta, è leggero e molto flessibile. Di conseguenza, le prestazioni dei copertoni rimangono convincenti.

Tubeless ready

I copertoni Tubeless presentano molti vantaggi: Si può pedalare con una pressione d'aria inferiore. In questo modo si ottiene una migliore trazione e si riduce la resistenza al rotolamento. Inoltre, l'assenza di camera d'aria riduce il rischio di forature.

I pneumatici Trail larghi

sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano perfettamente su tutti i cerchi con una dimensione interna di 30-35 mm.

Nota: Per l'installazione senza tubo flessibile, i pneumatici Tubeless Ready richiedono cerchi/ruote compatibili con tecnologia Tubeless, valvole Tubeless, nastro per cerchi Tubeless e sigillante. Il liquido antiforatura non è necessario per pneumatici UST Tubeless, ma è consigliato a causa della maggiore protezione contro le forature. L'installazione di pneumatici Tubeless non è sempre facile e deve essere eseguita solo da personale qualificato.