Sour Bicycles Telaio - Crumble - Franken Sparkle

L'ammiraglia delle trail bike Sour, perfetta per tutti i percorsi tecnici.

La Crumble è uno dei modelli Sour più vecchi e popolari. Se la costruite e passate tutto il giorno a perfezionare una sezione tecnica, la Crumble è pronta.

Una bici da trail gustosa. Downcountry moderno? La bici per tutto? Probabilmente sì.

La Sour Crumble è una mtb fantastica e versatile, costruita per forcelle con escursione di forcella ammortizzata di 120-150 mm e per tutto, dal downcountry alle lunghe discese alpine. Una vera tuttofare.

Sour adora la Crumble per la sua maneggevolezza e le sue caratteristiche di shredding. Sour ha visto la gente usare la Crumble nei bike park e nelle gare di bici, e ha visto i suoi amici, molto più bravi di loro nel braccio di montaggio a parete con morsa di serraggio, ottenere il massimo da questa bici.

Per il 2025, Sour ha aggiornato la geometria per "stare al passo con le tendenze moderne", ma anche in questo caso c'era ben poco da fare. L'angolo del tubo sterzo di 65° e i foderi orizzontali di 430 mm sono abbinati a un reach di 476 mm nella taglia large. Se questi numeri non vi segano, non preoccupatevi; immaginate solo che abbiamo detto più volte "le biciclette sono super cool".

Tutto questo è costruito a mano in Sassonia!

Geometria sofisticata per una corsa di tutto il giorno.

Il nome dice tutto: certo, ci sono dessert più fantasiosi in giro, ma onestamente, c'è qualcosa di meglio di un bel pezzo caldo di crumble di mele (e magari un po' di gelato alla vaniglia)?

Sour Bicycles ha dotato la Crumble di un ampio tubo sterzo da 44 mm, pronto per una robusta serie sterzo che fornisce la necessaria durata e rigidità di guida. Combinando questa rigidità nella parte anteriore con la naturale leggerezza dell'acciaio nella parte posteriore e nella zona del movimento centrale, si ottiene una bicicletta molto, molto guidabile.

Il tubo orizzontale e parte del tubo sella sono stati ovalizzati per migliorare la trasmissione della potenza. Tutto questo è abbinato a due o tre portaborracce per garantire l'idratazione durante i tour. Passaggio del contagocce invisibile, passaggio dei cavi semi-interno... tutti i dettagli sono presenti! Sour ama la Crumble, la usa ogni giorno. È davvero l'unica bici che tutti i membri di Sour possiedono, e questo perché copre tutti i bracci di montaggio a parete con morsa di serraggio.

Miglioramenti in dettaglio

Ogni anno Sour esamina la Crumble e ogni anno si chiede: "Cosa si può migliorare?". Certo, Sour ha apportato i necessari aggiustamenti qua e là, un po' di spazio in più qui, una forcella più leggera là, forse un angolo del tubo di sterzo leggermente più basso, ma niente di più. Alcune bici colpiscono nel segno e, a dirla tutta, il motto "Non cambiare un team vincente" non potrebbe essere più vero per la Crumble.

Direttamente dietro il quartier generale di Sour a Dresda si trova il Dresdner Heide, una foresta ricca di panorami pittoreschi e, soprattutto, di sentieri scelti a mano ovunque. Questo è il tipo di terreno che ha ispirato la Crumble. Capacità di pedalata per tutto il giorno, ma con la geometria giusta per affrontare qualsiasi cosa quando il gioco si fa duro.

Dettagli del telaio Sour Crumble

• I telai di Sour Bicycles sono realizzati singolarmente a mano nel proprio laboratorio in Sassonia, vicino a Dresda.
• I tubi progettati e trafilati appositamente per i telai in acciaio 4130 CrMo multitranciati e trattati termicamente sono pronti a superare la prova del tempo.
• L'acciaio viene ricavato da un prodotto parzialmente riciclato in Germania e trafilato in uno degli impianti di produzione leader a livello mondiale, a Taiwan.
• I forcellini sono sviluppati internamente a Dresda e hanno un gancio deragliatore sostituibile.
• Il morsetto reggisella è uno sviluppo interno ed è integrato nel telaio. In caso di guasto, il telaio può essere modificato professionalmente per utilizzare un morsetto convenzionale se non è possibile riparare il morsetto originale. Sour non ha mai visto un morsetto guastarsi.
• Tubo sterzo conico: ZS44 / ZS56
• Movimento centrale: 73 mm filettatura BSA
• Asse standard ruota posteriore: perno passante Boost 12x148mm
• Reggisella: diametro 31,6 mm (predisposto per il dropper)
• Attacco freno ruota posteriore: Postmount PM180 standard
• Ottimizzato per forcelle con escursione di forcella ammortizzata da 120 - 140 mm
• Dimensioni ruota: taglia M-XL 29", taglia S 27,5″.
• Spazio per i pneumatici: fino a 2,5".
• Angolo del tubo di sterzo di 65° (con forcella di spospensione da 541 mm)
• Tassello, forcella e attacco al palo sviluppati appositamente per la Crumble
• Passaggio cavi esterno
• Montaggio del guidacatena ISCG05
• Passaggio del cavo del contagocce invisibile
• Dimensione massima dell'ingranaggio: 36 denti rotondo o 34 denti ovale
• Forcellini compatibili con il cambio Sram Transmission (UDH)
• Taglie S e M: due opzioni per il portaborraccia
• Taglia L e XL: tre opzioni per il portaborraccia

Volume di consegna: telaio in dotazione

• Telaio Sour Crumble
• Tutti i gommini e i passacavi per il passaggio dei cavi
• gancio deragliatore
• Perno passante posteriore