DT Swiss Ruota Posteriore - E 1900 SPLINE - 27.5" | 30mm | Clincher | Centerlock - 12x142mm - SRAM XD + Shimano HG

Concentrati sul momento!

L'attenzione è tutta rivolta alla scelta della linea giusta, all'esatto punto di freno e al preciso movimento dello sterzo. Tutto lo stress della vita quotidiana cade, ci si sente liberi e si sente solo il suono preciso della ruota libera.

DT Swiss ha sviluppato le ruote E 1900 SPLINE proprio per questi momenti sulla bicicletta da enduro. Il resistente cerchio in alluminio E 532, il collaudato mozzo 370 e i raggi in acciaio Champion, rigidi alla torsione e tagliati a mano, offrono l'affidabilità di cui avete bisogno in fuoristrada.

Dettagli tecnici della ruota posteriore DT Swiss E1900 SPLINE

• Cerchio: DT Swiss E 532 (alluminio)
• Costruzione: copertoncino, compatibile con i tubeless (TC)
• Costruzione: con gancio (hooked / crotchet), snodo a manicotto
• Dimensione ruota: 27,5 pollici (650B)
• Larghezza esterna: 35 mm / Larghezza interna: 30 mm / Altezza profilo: 20 mm

• Mozzo: DT Swiss E 1900 SPLINE 370
• Montaggio del freno: Centerlock
• Ruota libera: DT Swiss Ratchet LN (18 denti / 20º angolo di pressione)
• Corpo ruota libera: Shimano Forged (ASF) / SRAM XD MTB (ASRAM)
• Dimensione di installazione: 12 x 142 mm (perno passante)

• Raggi: DT Swiss Champion (trazione diritta; 2,0 mm)
• Numero di raggi: 28
• Schema raggi: triplo incrocio (entrambi i lati)
• Nippli: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; alluminio; 2,0 x 15 mm)

• Peso: circa 1077 / 1054 g (HG / XD; specifiche del produttore)
• peso massimo del sistema: 130 kg

Affidabilità leggendaria | Le ruote della serie 1900 SPLINE (Straight Pull Line) rappresentano l'ingresso nella gamma DT Swiss MTB e sono progettate per dotare i ciclisti di componenti su cui possono contare al 100%. Grazie al lavoro manuale, non solo si ottiene una qualità di produzione precisa, ma si garantisce anche la ben nota affidabilità tipica del marchio.

Tubeless Ready | I copertoni tubeless offrono alcuni vantaggi decisivi rispetto alla combinazione tradizionale di pneumatico e camera d'aria. Il copertone può essere guidato con una pressione inferiore senza rischiare "morsi di serpente" e quindi offre una maggiore aderenza. La pressione più bassa garantisce anche una guida più confortevole. L'assenza del tubetto significa che non c'è attrito tra la camera d'aria e il copertone e quindi una minore resistenza al rotolamento quando si va fuori strada e si superano gli ostacoli.

Sistema di mozzi LN a cricchetto | Oltre a garantire il leggendario suono dei mozzi posteriori DT Swiss, il cricchetto è anche responsabile dell'apprezzata affidabilità del sistema di mozzi. Rispetto ai mozzi a cricchetti, il sistema a cricchetto offre un'affidabilità superiore durante l'ingranamento grazie a una superficie di contatto più ampia. Le forze possono essere distribuite uniformemente su aree più ampie e si ottengono picchi di carico inferiori. Il risultato è una maggiore affidabilità e durata, che permette al ciclista di concentrarsi sull'essenziale.

Tecnologia Pro Lock | I nippli del raggio DT Pro Lock impediscono che la connessione tra raggio e nipplo si allenti da sola. Un adesivo bicomponente brevettato viene iniettato nella filettatura del nipplo, consentendo la costruzione di ruote estremamente resistenti. Non appena si avvitano i nippli, l'adesivo si attiva e si indurisce completamente. Il ricentraggio ripetuto è possibile senza problemi, anche se la forza dell'adesivo diminuisce leggermente a ogni ricentraggio.

Caratteristiche del corpo del mozzo DT Swiss - Ratchet LN - Shimano HG

• Corpo del mozzo libero in l'alluminio
• per mozzi con ruota libera Ratchet LN
• L'asse standard 12x142/148 mm

Volume di consegna:

• DT Swiss E 1900 SPLINE ruota posteriore SRAM XD
• Corpo mozzo DT Swiss Shimano HG
• Nastro paranipple per tubeless
• Valvola per tubeless