Il Code continua a essere il collaudato freno ad alte prestazioni di SRAM, con la massima forza frenante e la migliore gestione del calore per resistere anche alle condizioni più difficili. Per la prima volta in assoluto, tuttavia, il leggendario freno a disco indossa la corona Ultimate – perché il meglio è semplicemente diventato ancora migliore.
Il Code Ultimate non solo colpisce per il suo look sportivo e avanzato, ma ottiene anche punti sul piano tecnico grazie alla larghezza della manopola e alla regolazione del punto di pressione senza attrezzi. Il collaudato funzionamento interno è rimasto invariato, con il design della camma SwingLink™ della pinza del freno a due pezzi che continua a garantire un'esperienza di guida inconfondibile. SRAM combina la leggera leva del freno in carbonio con le sue collaudate tecnologie Lever Pivot Bearing per garantire che la sensazione non sia in alcun modo inferiore.
Caratteristiche del freno a disco idraulico SRAM Code Ultimate
- Regolazione della larghezza del manopole e del punto di pressione senza attrezzi per una personalizzazione individuale
- Tecnologia SwingLink™ e cuscinetti del punto di rotazione per una guida senza fatica
- leva del freno con leva in carbonio e fascetta MatchMaker X
- pinza del freno a 4 pistoncini con connessione Bleeding Edge™ per uno spurgo facile e pulito
- Pastiglie del freno con superficie in metallo sinterizzato e placca di supporto in acciaio
Reach Adjust | Il fitness e l'ergonomia della leva del freno sono una questione molto personale. Non solo le dimensioni delle mani e le lunghezze delle dita variano, ma ogni ciclista ha anche preferenze di posizione individuali. Con la regolazione della larghezza dell'impugnatura, la leva può essere facilmente regolata – per ottenere il massimo controllo con un solo dito.
Contact Point Adjustment | Alcuni ciclisti amano l'immediata trasmissione della potenza di una leva a corsa breve, mentre altri preferiscono la sensazione di un'escursione di forcella ammortizzata. La regolazione del punto di pressione consente di determinare la posizione in cui il freno si innesta, rendendo facile e veloce la regolazione in base alle proprie esigenze senza dover spostare le pastiglie del freno.
SwingLink™ | I freni a disco SRAM sono caratterizzati da un azionamento ottimizzato delle pastiglie del freno, che garantisce un'escursione di forcella ammortizzata più breve. Per garantire che ciò non vada a scapito della modulazione, SRAM ha sviluppato la speciale forma della camma SwingLink™, che crea un perfetto equilibrio tra forza e precisione quando le pastiglie per freno a disco entrano in contatto.
Bleeding Edge™ | In questo circuito del liquido freni, la porta di spurgo è stata spostata sul lato inferiore della pinza del freno, in modo che tutti e quattro gli alesaggi del pistone possano accedervi. In questo modo la pinza si imbottisce naturalmente di fluido durante lo spurgo e la manutenzione è più semplice e costante.
Materiale:
- Leva del freno: carbonio
- Leva del freno, pinza del freno: Alluminio (forgiato)
- Pistone della pinza freno: Plastica fenolica
- Hardware: Titanio
Nota: L'articolo viene fornito senza l'imballaggio originale!
Volume di consegna:
Leva del freno (incl. fascetta MMX) + pinza del freno (incl. pastiglie del freno)