TUNAP Sports spray anti-foratura - 125ml

Consente di proseguire immediatamente il viaggio in caso di foratura, chiudendo il foro e gonfiando contemporaneamente il copertone

Lo spray riparatore sigilla piccoli fori in pochi secondi grazie a una dispersione di lattice appositamente sviluppata e contemporaneamente gonfia il copertone. È ideale per tutte le uscite con la bicicletta che preferisci. Lo spray riparatore è compatibile con tutti i tipi di pneumatici (con/senza camera d'aria). L'adattatore in dotazione si adatta alle valvole per auto, francesi e dunlop.

Caratteristiche principali dello spray riparatore TUNAP Sports

• Tappa i fori in pochi secondi: i fori fino a 5 mm di taglia vengono riparati dalla dispersione di lattice in pochi secondi.
• Gonfia direttamente il copertone: lo spray riparatore non solo chiude i fori, ma gonfia direttamente il copertone. E questo fino a 4 bar, senza attrezzi aggiuntivi.
• Compatibile: lo spray riparatore può essere utilizzato in qualsiasi situazione. Non importa se si guida con copertoni tubeless o convenzionali con camera d'aria. Inoltre, è naturalmente compatibile con tutti i tipi di valvole più comuni.

Campo di applicazione dello spray riparatore TUNAP Sports

• Riparazione rapida in caso di danni agli pneumatici durante il viaggio. Non è più necessario portare con sé il kit di patch per pneumatici e la pompa durante le uscite. Lo spray ripara un piccolo foro nella camera d'aria in pochi secondi e contemporaneamente gonfia il copertone.
• A seconda della taglia e del volume, il copertone viene gonfiato a 2-5 bar.

Applicazione

• Se necessario, sgonfiare la gomma e posizionare la valvola in alto (rimuovere prima la causa/i corpi estranei). 
• Agitare bene il contenitore a spruzzo. Utilizzare l'adattatore appropriato dello spray riparatore e avvitarlo saldamente sulla valvola (svitare prima la valvola francese).
• Spruzzare completamente il contenuto nel copertone/camera d'aria (tenere la bomboletta in posizione verticale).
• Svitare rapidamente l'adattatore (riavvitare la valvola francese).
• Girare la ruota più volte per distribuire il liquido.
• Se necessario, regolare la pressione dell'aria.