Falkenjagd Aristos GT Gravel - Kit telaio in titanio - UDH - 2026

Falkenjagd Aristos GT Gravel - Il tuo compagno ideale per avventure indimenticabili!

Nei bei vecchi tempi dell’automobile, GT stava per “Grand Tourisme”: auto di grandi dimensioni con molto spazio e motori potenti, particolarmente adatte al turismo e ai viaggi. L'Aristos GT incarna pienamente questa tradizione, anche se non ha motore e ha solo due ruote. L'ultima arrivata nella famiglia Aristos è predestinata anche al turismo e alle escursioni di forcella ammortizzata, sotto forma di bikepacking: la moderna forma di ciclismo, spesso fuori dai sentieri battuti. GT sta quindi per "Gravel Tourer" sull'Aristos.

L'Aristos GT combina la geometria "classica" delle bici CX con l'integrazione delle bici R, il tutto con un'attenzione particolare alla capacità di carico. Inoltre, l'Aristos GT stabilisce nuovi standard per le biciclette in titanio in termini di rapporto qualità-prezzo.

Caratteristiche principali della Falkenjagd Aristos GT Gravel

• telaio in titanio Falkenjagd Aristos GT
• Forcella in carbonio Parapera Anemos
• Movimento centrale T47 con porta di manutenzione
• Serie sterzo Acros in acciaio inossidabile
• Forcellini UDH
• Perno passante incluso

Dettagli sulla Falkenjagd Aristos GT Gravel

Resistente allo sporco, all'acqua e al sale, il titanio è il materiale ideale per una bicicletta gravel versatile che può essere utilizzata come bici da trekking o per le escursioni del fine settimana. 

Ideale per il trasporto di bagagli

L'Aristos GT presenta un passaggio dei cavi in gran parte integrato, simile alle bici della serie R. Tuttavia, sulla GT, questa integrazione serve meno per il design e un look "pulito", e più per ospitare meglio i bagagli, come una borsa manubrio. Con un cockpit "standard", i cavi qui d'intralcio, rendendo difficile fissare la borsa senza problemi. Sulla GT, i cavi passano attraverso il cannotto; quando l'attacco manubrio 3D della serie R è installato, tutti i cavi scompaiono completamente.

Inoltre, per sistemare meglio i bagagli, ci sono due occhielli filettati sul tubo orizzontale per le custodie: utili per riporre piccoli oggetti essenziali come telefono, soldi, documenti e barrette energetiche a cui vuoi accedere rapidamente. Questo significa che la GT ha quattro punti di montaggio sul telaio principale: sul tubo orizzontale, sul tubo sella e due sul tubo obliquo (davanti e dietro).

Classico e moderno

La geometria della GT si basa su quella della CX e della R, combinando elementi classici con l'integrazione. Il carro posteriore e la forcella sono progettati per ruote da 28", in grado di ospitare pneumatici con larghezza fino a 45 mm o 40 mm con parafanghi. I tubi del telaio sono più arrotondati rispetto al CX, il che non solo crea un look “più classico”, ma consente anche un prezzo più contenuto, poiché i tubi a doppio o triplo spessore qui utilizzati sono meno costosi rispetto ai set di tubi con molteplici rifiniture, come quelli presenti sull’Aristos CX.

Sempre per ragioni di costo e peso, la GT è dotata di una forcella in carbonio. È più leggera, ma anche più conveniente, e presenta tre occhielli filettati su ciascun lato per i cosiddetti “AnyCages” – piccoli supporti per fissare bagagli leggeri o portaborracce aggiuntivi. A differenza della forcella in titanio della CX e della R, tuttavia, non è possibile montare un portapacchi anteriore. Una particolarità della nuova forcella è l'attacco "FlipFlop" per la ruota anteriore, che consente di regolare l'avancorsa e quindi le caratteristiche di maneggevolezza della bicicletta: più agile nella posizione posteriore, più fluida in quella davanti.

Movimento centrale e carro posteriore

In risposta alle richieste di molti clienti, il movimento centrale della GT non è più disponibile nella versione “Pressfit” ma come “T47” con filettatura. Ciò consente l’installazione di assi in alluminio da 30 mm, rendendo il set telaio-forcella ancora più interessante per chi desidera costruire la propria bici dei sogni con vari componenti. Inoltre, il movimento centrale presenta il “service flap” già noto dal modello R, che rende i cavi più accessibili.

Comfort e feedback

Il comfort è essenziale su una bicicletta orientata al turismo per garantire ai ciclisti una pedalata senza fatica il più a lungo possibile. Su sentieri ricoperti di radici, percorsi sterrati accidentati, durante le uscite su tutte le superfici o su terreni compatti e veloci, una buona ammortizzazione delle vibrazioni è indispensabile.