Maxxis Rekon Copertone pieghevole - MaxxTerra | EXO+ TR | WT - 29x2.60"

Un copertone all-mountain veloce!

Il Rekon è un copertone voluminoso con un'ottima ammortizzazione, che lo rende ideale per le tue uscite quotidiane nei boschi o per le scorribande all-mountain. Anche su terreni accidentati, il Rekon non ti deluderà. Una configurazione molto diffusa, ad esempio, è quella con il Rekon sul posteriore e il Forekaster davanti. È proprio sui terreni moderatamente impegnativi e tecnici che dà il meglio di sé. I tasselli centrali larghi garantiscono un buon controllo in frenata e in accelerazione. Le manopole laterali a forma di L assicurano un’aderenza sicura in curva, anche su superfici sconnesse. Il Rekon ha tutte le carte in regola per diventare popolare quanto l’Icon.

Dettagli del copertone pieghevole Maxxis Rekon MaxxTerra

• Mescola di gomma MaxxTerra
• Carca tubeless ready con protezione antiforatura EXO+
• Costruzione Wide Trail (WT) ottimizzata per cerchioni larghi

Mescola MaxxTerra

Essendo uno pneumatico a mescola singola, la mescola MaxxTerra rappresenta la logica evoluzione del precedente 3C MaxxTerra, che presentava un design a tripla mescola. Sviluppata in laboratorio e perfezionata dal team e dai collaudatori sui sentieri di tutto il mondo, offre maggiore aderenza e maggiore durata, mantenendo al contempo una resistenza al rotolamento costantemente bassa. In termini numerici, la durata del battistrada è aumentata del 30% e l’aderenza del 15%. Ciò si traduce in prestazioni migliori, maggiore divertimento in sella e meno tempo dedicato alla sostituzione dei copertoni.  

Tubeless Ready (TR)

Gli pneumatici tubeless offrono al ciclista numerosi vantaggi: la possibilità di utilizzare pressioni di gonfiaggio più basse, il che migliora la trazione; una minore resistenza al rotolamento rispetto agli pneumatici con camera d’aria; e un minor rischio di forature, poiché non è presente la camera d’aria. Gli pneumatici Maxxis Tubeless Ready (TR) offrono i vantaggi di uno pneumatico tubeless UST senza l’aumento di peso. Gli pneumatici Maxxis TR utilizzano una carcassa standard e richiedono l’uso di un liquido sigillante tubeless per renderli a tenuta d’aria. Gli pneumatici Maxxis tubeless ready sono gli unici pneumatici Maxxis omologati per l’uso con liquidi sigillanti tubeless. 

Protezione EXO+

La struttura dell’EXO+ è fondamentalmente diversa da quella precedente. La costruzione consiste in una carcassa da 60 TPI rivestita con gomma resistente all’abrasione. Nei fianchi è presente uno strato gommato EXO antiforatura e sopra il tallone è stato incorporato uno stretto inserto in butile. Gli pneumatici con protezione EXO+ sono progettati per il trail riding aggressivo e le gare di enduro.

Wide Trail (WT)

Gli pneumatici tradizionali sono stati sviluppati per cerchi stretti, motivo per cui risultano troppo angolari su cerchi larghi e non sono quindi più in grado di offrire prestazioni ottimali. Al contrario, il design Wide Trail di Maxxis si basa su una configurazione del battistrada e una forma dello pneumatico su misura per i cerchi moderni. Gli pneumatici WT sono ottimizzati per cerchi da 30 mm, ma dimostrano perfettamente i loro vantaggi anche con una larghezza interna del cerchione fino a 39 mm.