ENVE G SES 6.7 PRO - Ruota posteriore - 28" | Carbon | Hookless | Centerlock | 12x142mm - SRAM XDR

ENVE G SES 6.7 PRO - Aerodinamica ottimale

La ENVE G SES 6.7 PRO è stata sviluppata con un obiettivo ben preciso: la massima velocità sui percorsi di gara su ghiaia. Durante tutto il processo di sviluppo, ogni decisione si è basata su approfonditi test in galleria del vento e su dati di misurazione raccolti in condizioni reali. Il risultato è un set di ruote eccezionale che stabilisce nuovi standard in termini di efficienza aerodinamica.

Per i corridori di gravel orientati alle prestazioni, il G SES 6.7 PRO offre un notevole vantaggio competitivo. Il design è orientato senza compromessi alla velocità e aiuta a risparmiare energia preziosa. L’efficienza ottenuta si traduce direttamente in velocità medie più elevate, maggiore resistenza o riserve fondamentali per le fasi finali di una gara.

In combinazione con il mozzo Pro INNERDRIVE, la ruota raggiunge un peso incredibilmente ridotto. Di conseguenza, la G SES 6.7 PRO definisce lo standard per le moderne ruote aerodinamiche da gravel ed è progettata per chiunque cerchi velocità, controllo e versatilità ai massimi livelli.

Caratteristiche principali del ENVE G SES 6.7 PRO

• cerchione in carbonio
• Hookless Design
• Mozzo INNERDRIVE con cuscinetto ceramico ENVE PRO
• Ideale per copertoni con larghezza compresa tra 44 e 52 mm
• Larghezza del cerchione 35 mm / Altezza del profilo 67 mm

Dettagli del ENVE G SES 6.7 PRO

Il suo design aerodinamico ha un obiettivo chiaro: la massima efficienza alle alte velocità. La forma del cerchione, appositamente ottimizzata, migliora il flusso d’aria attorno allo pneumatico e garantisce che anche i copertoni da gravel più larghi possano essere utilizzati con elevata efficienza aerodinamica. Il risultato è una ruota che dà il meglio di sé su sentieri di gravel aperti, percorsi di gara veloci e lunghi tratti ad alta velocità.

Con un’eccezionale larghezza interna di 35 mm e un profilo del cerchione profondo di 67 mm, la G SES 6.7 è specificamente ottimizzata per copertoni da gravel con larghezza pari o superiore a 44 mm. La combinazione cerchione-copertone è stata progettata in modo coerente per garantire la minima resistenza aerodinamica e la massima efficienza di rotolamento, con conseguenti vantaggi significativi in termini di velocità sui percorsi veloci.

La larghezza del cerchione è studiata appositamente per i moderni copertoni ad alto volume. Poiché nel gravel si utilizzano sempre più spesso copertoni più larghi, anche le larghezze dei cerchioni stanno aumentando di conseguenza. Ciò garantisce che la transizione tra il copertone e il fianco del cerchione rimanga aerodinamicamente pulita, migliorando il flusso d’aria e riducendo la resistenza aerodinamica.

La tecnologia Wide Hookless Bead di ENVE è stata sviluppata per ridurre significativamente le forature. La larghezza del bordo del cerchione, dalla forma più smussata, distribuisce l’energia d’urto in modo più efficace, riducendo così il rischio di forature causate da impatti violenti su rocce, cordoli o buche.

Il risultato è un’efficienza aerodinamica tangibile proprio alle larghezze di copertone effettivamente utilizzate dai moderni ciclisti su ghiaia, unita a un’elevata resistenza alle forature, un eccellente comfort di guida e un controllo affidabile su terreni vari.