Maxxis Minion DHX Copertone pieghevole - 3C MaxxGrip | DH2 TR - 29x2.50"

Maxxis Minion DHX – Do It All & Everywhere

Il Maxxis Minion DHX è stato sviluppato per soddisfare le esigenze dei moderni percorsi di downhill e offre il massimo in termini di aderenza, controllo e stabilità. Il disegno del battistrada completamente riprogettato garantisce una maneggevolezza precisa e prevedibile con una transizione fluida negli angoli di inclinazione e infonde sicurezza anche alle alte velocità e sotto carichi elevati. Il Minion DHX può essere montato sia sulla ruota anteriore che sulla ruota posteriore e combina la velocità di rotolamento e le prestazioni di frenata del DHR II con una stabilità in curva ancora maggiore.

Caratteristiche del copertone pieghevole Maxxis Minion DHX

• sviluppato per un uso aggressivo in discesa
• DHR II TR carcassa con mescola 2× 120 TPI
• 3C MaxxGrip mescola per la massima aderenza e le migliori proprietà di ammortizzazione
• Tubeless Ready Per una maggiore trazione e un rischio di foratura ridotto

Triple Compound (3C) | La componente più importante del copertone è la mescola di gomma sul battistrada. Le mescole 3C di Maxxis progettate per le mtb utilizzano una mescola di base più dura e due mescole progressivamente più morbide sulla parte superiore per una maneggevolezza ottimale nelle rispettive aree di applicazione. I tasselli laterali sono sempre più morbidi di quelli centrali. Per ogni area di applicazione vengono utilizzate mescole diverse, ottimizzate individualmente.

3C MaxxGrip | La mescola di gomma che ha reso gli pneumatici MAXXIS il punto di riferimento nelle gare di downhill MTB. 3C MAXXGRIP offre aderenza estrema e assorbimento degli urti superiore per una trazione e prestazioni senza pari nelle gare di downhill.

Downhill Casing DH2 | Un’evoluzione coerente della precedente carcassa da downhill. Realizzata su misura per le esigenze odierne dei copertoni da DH, la nuova carcassa DH offre un fianco più robusto con protezione laterale aggiuntiva, fornendo al contempo un battistrada più flessibile grazie a una doppia carcassa da 120 tpi al posto della precedente doppia carcassa da 60 tpi. La nuova carcassa DH si distingue dalla versione precedente per migliori prestazioni di rotolamento, una maggiore protezione antiforatura e lo stesso peso.

Tubeless Ready (TR) | Gli pneumatici senza camera d’aria presentano numerosi vantaggi. Guidare con una pressione dell’aria inferiore migliora la trazione e la resistenza al rotolamento è inferiore rispetto a quella con le camere d’aria. Inoltre, il rischio di forature si riduce significativamente utilizzando un sigillante al posto della camera d’aria, poiché i piccoli fori vengono immediatamente sigillati.