Cinelli AEROSCOOP - Kit telaio in carbonio - 2026 - coral white

Cinelli Aeroscoop - Costruita per vincere

La Cinelli Aeroscoop rappresenta l’ultima generazione di bici da corsa in carbonio, che unisce una tecnologia all’avanguardia allo spirito innovativo di oltre 75 anni di sviluppo ciclistico italiano. Sviluppata a Milano e ottimizzata in modo approfondito nella galleria del vento, è stata progettata con un obiettivo ben preciso: la massima velocità in condizioni di gara reali.

Ogni linea, ogni superficie e ogni angolo del telaio per bici da corsa sono stati specificatamente messi a punto per garantire il flusso d’aria più efficiente possibile. Ciò riduce la resistenza aerodinamica migliorando al contempo la stabilità alle alte velocità. Il risultato è una bici da corsa che dà il meglio di sé sui tratti veloci, nei gruppi in fuga e durante le competizioni più impegnative.

Oltre alla sua efficienza aerodinamica, l’Aeroscoop colpisce per la maneggevolezza precisa e la sensazione di guida diretta. La struttura in carbonio, accuratamente messa a punto, garantisce un equilibrio ottimale tra rigidità, controllo ed efficienza, in modo che la potenza applicata venga convertita in slancio in avanti con la minima perdita possibile.

Caratteristiche principali del Cinelli Aeroscoop

• telaio in carbonio T1100
• Forcella in carbonio 
• Struttura modificata per un maggiore comfort di guida e affidabilità
• Profili dei tubi ottimizzati dal punto di vista aerodinamico
• Passaggio cavi interno per i cavi
• Manubrio in carbonio Columbus Spirit
• Omologato UCI

Dettagli del Cinelli Aeroscoop

design dei puntoni posteriori

Ispirati all’ingegneria aeronautica, i nuovi puntoni posteriori si dividono in due bracci con un canale d’aria centrale. Come le ali di un aereo, convogliano il flusso d’aria attorno al telaio per ridurre la resistenza aerodinamica e migliorare l’efficienza del ciclista.

Giunzioni dei tubetti in stile profilo alare

Il tubo obliquo e il tubo sella presentano una forma ad ala ritagliata che migliora il flusso d’aria e aumenta la rigidità del movimento centrale per garantire una migliore trasmissione della potenza.

Tubo obliquo riprogettato

Abbassato per ridurre al minimo la distanza dalla ruota anteriore nella sezione superiore e allargato per proteggere le borracce, riducendo ulteriormente la turbolenza e migliorando l’aerodinamica.

Transizione fluida del cockpit

Una copertura del cannotto di sterzo proprietaria elimina le discontinuità di forma tra il cannotto e il manubrio, riducendo così al minimo le turbolenze davanti.

Riprogettazione della forcella integrata

La corona della forcella è stata riprogettata per consentire una perfetta integrazione con il cannotto di sterzo e la transizione verso il tubo obliquo, che svolge un ruolo fondamentale nella riduzione della resistenza frontale.

Volume di consegna: Telaio / Forcella / Manubrio integrato / Reggisella / Fascetta reggisella / Serie sterzo / Anelli distanziali / UDH / Perni passanti / Expander forcella