SRAM Guarnitura - XX SL Eagle - Carbon | compatibile con T-Type | 1x12 Velocità | D1 - 170 mm | 34 - Special Offer

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Il prodotto verrà consegnato nella confezione da officina!

Con numerose medaglie ai campionati del mondo, vittorie nella serie EWS e medaglie d'oro olimpiche, la guarnitura SRAM XX Eagle con standard DUB™ ha più che dimostrato il proprio potenziale. Il modello per l'innovativa trasmissioneEagle Transmission rappresenta la prossima fase evolutiva nella ricerca della vittoria.

Grazie alla struttura a nucleo cavo delle braccia in fibra di carbonio, ultra resistente e al contempo incredibilmente leggera, il modello XX SL rappresenta la guarnitura più leggera mai realizzata da SRAM. In combinazione con il design a doppio raggio indipendente della corona T-Type, questa guarnitura per sistemi di trasmissione 1x12 velocità non solo attira l’attenzione, ma si contraddistingue anche per la sua lunga durata.

Caratteristiche della guarnitura SRAM XX Eagle SL

• Compatibile con T-Type (adatto ai sistemi di trasmissione Eagle Transmission )
• Struttura ultraleggera della guarnitura in fibra di carbonio con anima cava
• Corona con montaggio diretto e design a doppio raggio indipendente
• Tecnologia del movimento centrale DUB™ per una maggiore rigidità e resistenza
• Possibilità di installazione di un misuratore di potenza

Nota: i componenti T-Type sono compatibili esclusivamente con i sistemi di trasmissione SRAM Eagle Transmission. Tuttavia, le corone T-Type sono adatte anche alle precedenti catene Eagle a 12 velocità e possono essere utilizzate di conseguenza con le relative trasmissioni. Le corone Eagle convenzionali, invece, non sono compatibili con le catene Eagle Transmission.

DUB™ | L’unità composta da movimento centrale e albero della guarnitura oversize (⌀ 28,99 mm) è il cuore della tecnologia DUB™ (Durable Unified Bottom Bracket), che consente una simbiosi tra rigidità e durata. L’approccio sistemico ottenuto dall’integrazione di corona, guarnitura, perno e movimento centrale non solo migliora la durata grazie a una tenuta ottimizzata, ma porta anche le prestazioni della trasmissione a un nuovo livello.

Materiale:

• bracci della guarnitura: carbonio (struttura a nucleo cavo)
• corona: alluminio

Contenuto della confezione: guarnituracon corona inclusa (senza coppe del movimento centrale)