DT Swiss GR 1600 SPLINE 25 Ruota Posteriore - 28" | Clincher | Centerlock - 12x142mm - N3W

GR 1600 – Pronti a esplorare il mondo.

Basta spegnere l'app di tracciamento e iniziare una nuova avventura di Gravel. Con il set di ruote DT Swiss GR 1600 SPLINE, nulla ostacola le esperienze uniche del vostro prossimo viaggio di Bikepacking. Le robuste ruote offrono il perfetto equilibrio tra velocità e comfort per allontanarsi dall'asfalto e dalla comunità dei ciclisti su strada.

Oltre al cerchio in alluminio compatibile con Tubeless, la durata è garantita dall'affidabile mozzo DT Swiss 350, dotato anche del collaudato sistema di ruota libera Ratchet sulla ruota posteriore. I due componenti sono collegati dai raggi aero comp wide, non meno resistenti e al tempo stesso aerodinamici.

Dettagli tecnici della ruota posteriore DT Swiss GR1600 SPLINE

• cerchio: DT Swiss GR 1600 (alluminio)
• tipo di pneumatico: Clincher, compatibile con Tubeless (TC)
• costruzione: con ganci (Hooked / Crotchet), Welded (saldato)
• dimensione di ruota: 28 pollici (700C)
• larghezza esterna: 28 mm / largchezza interna: 24 mm / altezza del battistrada: 25 mm

• mozzo: DT Swiss 350 SPLINE
• supporto del disco di freno: Centerlock
• ruota libera: DT Swiss Ratchet (18 denti / angolo di attacco 20º)
• corpetto ruota libera: Campagnolo N3W (ACFN3W)
• dimensioni di montaggio: 12 x 142 mm (perno passante)

• raggi: DT Swiss aero comp wide (Straightpull; doppio conificate / 2,0 - 1,0 - 2,8 mm)
• numero di raggi: 24
• schema di raggi: doppio incrocio (su entrambi i lati)
• nippli: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; alluminio; 2,0 x 15 mm)

• peso: ca. 957 g (specifiche del produttore)
• peso massimo del sistema: 130 kg

Affidabilità leggendaria | Le ruote della serie GR 1600 SPLINE (Straight Pull Line) sono state progettate per fornire ai gravel biker componenti su cui poter contare al 100% quando vanno fuori strada. Grazie al lavoro manuale, non solo si ottiene una qualità di produzione precisa, ma si garantisce anche la ben nota affidabilità tipica del marchio.

Tubeless Ready | I pneumatici Tubeless offrono alcuni vantaggi decisivi rispetto alla combinazione tradizionale di pneumatico e camera d'aria. Il pneumatico può essere guidato con una pressione inferiore senza rischiare "Snakebites" e offre quindi una maggiore aderenza. La pressione più bassa garantisce inoltre una guida più confortevole. L'assenza della camera d'aria significa che non c'è attrito tra la camera d'aria e il pneumatico e quindi una minore resistenza al rotolamento quando si va fuori strada e si superano gli ostacoli.

Sistema di ruota libera Ratchet | La particolarità del sistema brevettato a ruota libera è che tutti i denti dei due pignoni installati si ingranano sempre contemporaneamente. Rispetto ai mozzi a ruota libera con nottolino, in cui la superficie di ingaggio è relativamente piccola, i carichi sono distribuiti uniformemente su un'ampia superficie di contatto grazie all'inclusione delle intere superfici frontali. Il risultato è un carico puntuale inferiore e quindi un'affidabilità notevolmente superiore.

Tecnologia Pro Lock | I nippli DT Pro Lock impediscono che la connessione raggio-nippli si allenti da sola. Un adesivo bicomponente brevettato viene iniettato nella filettatura del nipplo, consentendo la costruzione di ruote estremamente resistenti. Non appena i nippli vengono avvitati, l'adesivo si attiva e si indurisce completamente. Il ricentraggio ripetuto è possibile senza problemi, anche se la forza adesiva diminuisce leggermente a ogni ricentraggio.

Volume di consegna:

• ruota posteriore
• ruota libera Campagnolo N3W (montata)
• nastro per cerchi Tubeless (27 mm)
• valvola Tubeless (Road, 32 mm)