DT Swiss HGC 1400 SPLINE 42 Ruota Posteriore - 28" | Carbon | Hookless | Centerlock - 12x142mm - Campagnolo N3W

HGC 1400 – Il Re di Hybrid Gravel

Con le ruote HGC 1400 SPLINE, DT Swiss dà un ulteriore contributo alla nuova diversità del ciclismo da corsa. Mentre le ruote Hybrid Endurance garantiscono la massima velocità su strada, la serie Hybrid Gravel si concentra sul piacere di guida fuori dall'asfalto.

Per poter resistere non solo alle forti sollecitazioni dei sentieri, ma anche ai requisiti specifici delle bicicletta elettrice, nelle esclusive ruote di alta gamma viene utilizzato un mix di componenti di alta qualità. Tra questi, l'affidabile mozzo DT Swiss 240 e la versione speciale Hybrid dei raggi aero comp. La ruota E-Gravel premium è completata dal cerchio in carbonio alto 42 mm, che combina un'eccezionale durata con un peso ridotto.

Dettagli tecnici della ruota posteriore DT Swiss HGC1400 SPLINE

• cerchio: DT Swiss HGC 1400 (carbonio)
• tipo di pneumatico: solo Tubeless*
• costruzione: Hookless (senza ganci) / TSS (Tubeless Straight Side)
• dimensione di ruota: 28 pollici (700C)
• larghezza esterna: 32 mm / largchezza interna: 24 mm / altezza del battistrada: 42 mm

• mozzo: DT Swiss 240 SPLINE
• supporto del disco di freno: Centerlock
• ruota libera: DT Swiss Ratchet (24 denti / angolo di attacco 15º)
• corpetto ruota libera: Campagnolo N3W (ACFN3W)
• dimensioni di montaggio: 12 x 142 mm (perno passante)

• raggi: DT Swiss aero comp hybrid (Straightpull; doppio conificate / 2,15 - 1,25 - 2,3 mm)
• numero di raggi: 28
• schema di raggi: triplo incrocio (su entrambi i lati)
• nippli: DT Swiss Hidden (ProLock; alluminio; 2,0 x 12 mm)

• peso: ca. 930 g (specifiche del produttore)
• peso massimo del sistema: 140 kg

Affidabilità leggendaria | Le ruote ibride della serie HGC 1400 SPLINE (Straight Pull Line) beneficiano di procedure di test mirate e di molti anni di esperienza nello sviluppo di componenti E-MTB. Grazie al lavoro manuale, non solo si ottiene una qualità di produzione precisa, ma si garantisce anche la ben nota affidabilità tipica del marchio.

Sistema di ruota libera Ratchet | La particolarità del sistema brevettato a ruota libera è che tutti i denti dei due pignoni installati si ingranano sempre contemporaneamente. Rispetto ai mozzi a ruota libera con nottolino, in cui la superficie di ingaggio è relativamente piccola, i carichi sono distribuiti uniformemente su un'ampia superficie di contatto grazie all'inclusione delle intere superfici frontali. Il risultato è un carico puntuale inferiore e quindi un'affidabilità notevolmente superiore.

Tecnologia Pro Lock | I nippli DT Pro Lock impediscono che la connessione raggio-nippli si allenti da sola. Un adesivo bicomponente brevettato viene iniettato nella filettatura del nipplo, consentendo la costruzione di ruote estremamente resistenti. Non appena i nippli vengono avvitati, l'adesivo si attiva e si indurisce completamente. Il ricentraggio ripetuto è possibile senza problemi, anche se la forza adesiva diminuisce leggermente a ogni ricentraggio.

Volume di consegna:

• ruota posteriore
• ruota libera Campagnolo N3W (montata)
• nastro per cerchi Tubeless (27 mm)
• valvola Tubeless (alluminio, 36-48 mm)
• protezione della valvola

* I cerchi Hookless sono progettati appositamente per l'utilizzo di pneumatici Tubeless. È anche possibile montare uno pneumatico specifico per Tubeless con una camera d'aria. Tuttavia, si sconsiglia l'uso di copertoncini o pneumatici pieghevoli.