Spank 350 Cerchio 29" - 28 Foro - nero

Il cerchio Spank 350 utilizza l'innovativa tecnologia Bead Bite, il profilo OohBah ed è realizzato in lega Dynamal per la massima durata. Ha una larghezza delle ganasce di 30 mm e una larghezza totale di 35 mm.

Contrariamente a tutte le tendenze attuali del mercato, il profilo del cerchio è molto basso con 17 mm di altezza del battistrada. I test di laboratorio hanno dimostrato che i profili più bassi e più larghi hanno circa il 30% in più di conformità rispetto a un cerchio in lega convenzionale. Questa cedevolezza radiale aggiuntiva riduce drasticamente la deformazione della ruota quando colpisce bruscamente gli ostacoli. Invece di deviare dalla linea prevista, il cerchio è in grado di adattarsi meglio e quindi di seguire il movimento del pilota. Questo è spesso definito come la capacità di inseguimento della ruota. Questa reattività permette ai piloti di rigonfiare il pneumatico, il che contribuisce a una migliore trazione, migliora l'accelerazione e la velocità di rotolamento e riduce il rimbalzo del pneumatico.

Dettagli tecnici del cerchio Spank 350

• gamma di utilizzo: MTB, Trail, All Mountain, Enduro
• materiale: alluminio
• ETRTO: 30 x 622
• larghezza del cerchio: 35 mm
• larghezza del cerchio interno: 30 mm
• altezza del battistrada: 17 mm
• numero di fori: 28
• dimensione del pneumatico adatta: 2" - 2.6"
• alesaggio della valvola: Presta
• Tubeless Ready
• peso: circa 535 g (specifiche del produttore)

OohBah

Il termine descrive l'esclusivo profilo del cerchio di Spank, che utilizza una costruzione speciale per dissipare meglio il flusso delle forze che si verificano, evitando così le ammaccature. Inoltre, la parete può essere regolata in vari punti per rendere il cerchio più leggero senza sacrificare la stabilità.

BeadBite

Si tratta di una tecnologia brevettata per aumentare drasticamente le prestazioni tubeless. In parole povere, si tratta di una serie di piccole nervature parallele all'interno del cerchietto. Il tallone del pneumatico si incastra con queste costole per formare un giunto sicuro e meglio sigillato che riduce drasticamente il rischio di schiacciamento del pneumatico e di perdita d'aria, anche a pressioni estremamente basse.

Dynamal

Si tratta di una lega di alluminio arricchita con magnesio e silicio, che offre una rigidità senza pari e una resistenza senza precedenti alla deformazione permanente rispetto alle leghe convenzionalmente utilizzate.