DT Swiss XMC 1501 SPLINE ONE 29" Ruota Posteriore Carbonio - 6 Fori - 12x148mm Boost - Ratchet DEG 90 - SRAM XD / Shimano Micro Spline

Il tuttofare!

La combinazione del mozzo 240 DEG 90 e del cerchio in carbonio forma un pacchetto resistente e versatile. Il peso ridotto del cerchio in carbonio, appositamente progettato per l'uso all-mountain, abbinato al mozzo 240, rende le ruote XMC 1501 Spline One un fedele compagno di avventure all-mountain di ogni tipo. I punti di forza del mozzo 240 sono stati ulteriormente sviluppati con la tecnologia RATCHET. Il sistema freehub super affidabile garantisce una trasmissione diretta della potenza senza perdite. Esattamente ciò di cui hanno bisogno gli atleti: una trasmissione perfetta della potenza e un'affidabilità assoluta, in modo da potersi concentrare esclusivamente sulla bicicletta. Il cerchio in carbonio largo 30 mm, ottimizzato per i tubeless, supporta particolarmente bene i pneumatici tubeless larghi. I raggi Competition Race a doppio taglio e la costruzione di altissima qualità completano le ruote DT Swiss XMC 1501 Spline One.

Maggiori dettagli sulle DT Swiss XMC 1501 Spline One

I profili dei cerchi sono stati sviluppati appositamente per l'uso tubeless. Garantiscono una perfetta aderenza e semplificano al massimo l'installazione del pneumatico. Tuttavia, è sempre possibile utilizzare una combinazione convenzionale di pneumatico e camera d'aria.

Il carbonio consente a DT Swiss di produrre un cerchio di 30 mm di larghezza che supporta in modo ideale i moderni pneumatici, consente una pressione più bassa e riduce quindi la resistenza al rotolamento sulle superfici accidentate. Le ruote beneficiano del peso ridotto di un cerchio in carbonio e, grazie al basso momento di inerzia di un cerchio in carbonio, hanno un'accelerazione rapida e una maneggevolezza precisa.

Grazie alla maggiore rigidità intrinseca del cerchio in carbonio rispetto a quello in alluminio, è possibile utilizzare raggi DT Competition Race ultraleggeri, che garantiscono una perfetta rigidità della ruota. I raggi hanno una sezione centrale più sottile di 1,6 mm. Ciò consente di risparmiare ulteriore peso senza influire negativamente sulla durata.

I nippli dei raggi DT Pro Lock impediscono che il collegamento tra raggio e nipplo si allenti da solo. Un adesivo bicomponente brevettato viene iniettato nella filettatura del nipplo, consentendo la costruzione di ruote estremamente resistenti. Non appena i nippli vengono avvitati, l'adesivo si attiva e si indurisce completamente. Il ricentraggio ripetuto è possibile senza problemi, anche se la forza dell'adesivo diminuisce leggermente a ogni ricentraggio.

I mozzi DT Swiss sono noti per il loro concetto di "no-tool". Questo concetto consente la conversione senza attrezzi a tutti i comuni standard di assali e corpi ruota libera. Tutti i mozzi DT Swiss Ratchet System possono essere convertiti.

I mozzi Ratchet System sono unici in quanto tutti i denti dei due dischi si innestano simultaneamente ogni volta. Nel caso dei mozzi a nottolino, la superficie di ingaggio è piuttosto ridotta. Con il sistema a cricchetto, invece, le intere facce terminali si innestano l'una con l'altra, il che garantisce un carico puntiforme molto più basso. Il risultato è la leggendaria affidabilità dei mozzi Ratchet System.

I due dischi dentati allargati hanno 90 denti. Con soli 4º, offrono il più piccolo angolo di pressione di tutti i mozzi della gamma DT Swiss. Sui sentieri, questo si traduce in una minore Backlash. La ridotta corsa libera della pedivella consente un'accelerazione più diretta, ad esempio in uscita dalle curve. Inoltre, consente di regolare più rapidamente la posizione dei pedali. Ciò è importante, ad esempio, quando si tratta di evitare gli ostacoli su un percorso in salita tecnicamente impegnativo.

Laconsegna include: ruota, nastro per cerchi tubeless, valvola tubeless, mozzo SRAM XD e Shimano Micro Spline.