DT Swiss | Continental Sistema a Ruota WTS - Ruota Posteriore ERC 1400 DICUT 35 + Copertone Pieghevole GP 5000 S - 28" | 12x142mm - HG-L / XDR

"A Perfected Storm" - Come si possono rendere le ruote aerodinamiche ancora più veloci?

DT Swiss si è posta questa domanda in collaborazione con Swiss Side e Continental, ha ottenuto notevoli intuizioni e ha persino superato l'aerodinamica di un sistema WTS.

Ipotesi: "Un sistema composto da ruota e pneumatico può migliorare le prestazioni del sistema complessivo".

Le prestazioni aerodinamiche delle ruote DT sono ormai indiscusse, poiché i cerchi, i raggi e i mozzi aerodinamici sono stati sviluppati e armonizzati fin nei minimi dettagli. Per ottimizzare l'intero sistema ruota-pneumatico (WTS), è stata una conseguenza logica includere un pneumatico aerodinamico in ulteriori fasi di sviluppo. Tuttavia, poiché non è stato possibile trovare un pneumatico che soddisfacesse i requisiti in termini di bassa resistenza all'aria, pur offrendo caratteristiche di guida controllabili, DT Swiss ha deciso di sviluppare il proprio pneumatico da zero.

La lunga e proficua collaborazione tra Swiss Side e DT Swiss ha reso molto facile la ricerca dell'esperto di aerodinamica più riconosciuto nel settore della bicicletta. Mentre la forma e la funzione erano già state determinate in una fase iniziale, il progetto richiedeva un maggiore supporto da parte di un esperto di materiali e composizione dei pneumatici. Continental si è rivelata il partner migliore in grado non solo di comprendere il concetto di WTS, ma anche di implementare il concetto di pneumatico brevettato in un nuovo e moderno pneumatico per bicicletta. Con il pneumatico anteriore AERO 111, Continental ha sviluppato il sistema ruota/pneumatico (WTS) più moderno e aerodinamico. La superiorità aerodinamica del WTS significa che in futuro i due componenti difficilmente potranno essere considerati separatamente.

Pneumatico pieghevole Continental Aero 111

Produttore di vortici

48 piccole camere sono distribuite uniformemente su tutta la superficie del pneumatico. DT Swiss definisce questi elementi come generatori di vortici, poiché sono proprio queste caratteristiche a influenzare e controllare la turbolenza del flusso d'aria sulla superficie del pneumatico della ruota anteriore. Lo speciale disegno del battistrada riduce la resistenza aerodinamica aumentando l'aspirazione del vento e migliorando la coppia di sterzo. Il pneumatico offre una bassa resistenza al rotolamento, una buona protezione contro le forature e un'eccezionale aderenza (sul bagnato e sull'asciutto).

Pneumatico Grand Prix 5000 S Tubeless Ready

Il pneumatico Grand Prix 5000 S Tubeless Ready è più leggero, più veloce e dotato di un fianco rinforzato. Lo standard per la tecnologia Tubeless Ready delle biciclette da strada. Pedalate più velocemente, più comodamente e ancora più a prova di foratura.

Dettagli tecnici di entrambi gli pneumatici WTS

Mescola BlackChili

Continetal ha rivoluzionato la scena ciclistica con la sua esclusiva mescola del battistrada, prodotta solo in Germania. La leggendaria mescola Black Chilli ha fornito una risposta duratura all'eterna questione dell'aderenza rispetto alla resistenza al rotolamento. I polimeri di ultima generazione e le particelle di nerofumo e i riempitivi appositamente sviluppati garantiscono prestazioni uniche, sia su bici da strada, che su gravel bike o mountain bike, per le prove a tempo o in discesa.

Vectran Breaker

Il Vectran è ricavato dal polimero a cristalli liquidi Vectra. Si ottiene così un filato termoplastico multifibra. In confronto, questo tessuto semicristallino è più resistente ai tagli dell'aramide e ha una resistenza alla trazione cinque volte superiore a quella dell'acciaio. Un rompitratta in Vectran è più leggero, più flessibile e fornisce una protezione più efficace contro i tagli rispetto ai rompitratta in nylon. La resistenza al rotolamento non viene influenzata negativamente.

Tecnologia Active Comfort

Un approccio rivoluzionario nel ciclismo su strada. Integrata nella struttura del pneumatico, la tecnologia Active Comfort assorbe gli urti e garantisce un'esperienza di guida eccezionale.

Aderenza Lazer

Permette di diventare un tutt'uno con la strada. La struttura del microtassello tagliato al laser si concentra nella zona della spalla del pneumatico, per una maggiore aderenza in curva.

Tubeless Ready

Gli pneumatici sono ideali per l'utilizzo tubeless, il che consente al ciclista di utilizzare lo pneumatico a una pressione più bassa e adattata. Oltre a un maggiore comfort di guida, i sistemi tubeless corrispondenti migliorano anche la resistenza alle forature.

Larghezze dei pneumatici delle ruote WTS

• Le ruote AERO sono disponibili con 26 mm anteriori e 28 mm posteriori.
• Le ruote ENDURANCE sono fornite con pneumatici anteriori da 29 mm e posteriori da 30 mm.

Tutte le ruote in alluminio sono fornite con camere d'aria in butile, mentre tutte le ruote in carbonio sono fornite con camere d'aria in TPU.

La consegna include: ruota con pneumatico pieghevole, camera d'aria, nastro per cerchi tubeless, valvola tubeless.