Ai bei tempi dell'automobile, GT era l'acronimo di "Grand Tourisme": grandi quattro posti con molto spazio e un motore potente, particolarmente adatti al turismo e ai viaggi. L'Aristos GT si inserisce in questa tradizione, anche se non ha motore e ha solo due ruote. Anche l'ultimo nato della famiglia Aristos è predestinato al turismo e ai viaggi. GT sta quindi per "Gravel Tourer" nell'Aristos.
L'Aristos GT ha un passaggio cavi ampiamente integrato, anche se questa integrazione non è tanto per motivi di design quanto per accogliere i bagagli, come ad esempio una borsa da manubrio. Su una bici "normale", i cavi sono d'intralcio per fissare facilmente la borsa. Sulla GT, invece, passano attraverso il tubo di sterzo. Sul tubo orizzontale sono presenti anche due occhielli filettati per i bauletti, per accogliere meglio i bagagli. Pratico per riporre piccoli oggetti essenziali come telefono, denaro, documenti e barrette a cui si vuole accedere rapidamente. La GT dispone di quattro punti di fissaggio sul telaio principale.
La geometria della GT si basa sul CX e sulla R, combinando elementi classici con l'integrazione. Il triangolo posteriore e la forcella sono progettati per ruote da 28", per pneumatici di larghezza fino a 45 mm e 40 mm con parafanghi. I tubi del telaio sono più rotondi rispetto al CX, il che non solo gli conferisce un aspetto più classico, ma rende anche possibile il prezzo più basso. Per motivi di prezzo e di peso, la GT è dotata anche di una forcella in carbonio. È più leggera, ma più economica, e presenta tre occhielli filettati su ciascun lato per il fissaggio di bagagli leggeri. Tuttavia, a differenza della forcella in titanio della CX e della R, non è possibile montare un portapacchi anteriore.
Il comfort non deve essere trascurato in una bici da turismo, per consentire al ciclista di godere di una guida senza fatica il più a lungo possibile. Un buon smorzamento delle vibrazioni è essenziale su sentieri sassosi, su sterrati sconnessi, sull'uso all-road o su terreni duri e veloci - e l'Aristos GT brilla per le sue numerose fonti di comfort.
| Nome del prodotto: | Falkenjagd Bicicletta Gravel - ARISTOS GT GRAVEL - Rival AXS 1x - 2024 |
| Produttore: | Falkenjagd Bikes |
| Numero articolo: | FAJ696902 |
| Attività: | Ciclismo |
| Sesso: | Uomo |
| Materiale: | Titanio |
| Campo di applicazione: | Allroad / Gravel |
| Mozzi: | Tune KillHill / ClimbHill |
| Cerchi: | Stans Grail CB 7 Carbon |
| Catena: | SRAM Rival |
| Cassetta pignoni: | SRAM Rival |
| Leva cambio: | SRAM Rival AXS |
| Deragliatore posteriore: | SRAM Rival eTap AXS |
| Cuscinetto interno: | T47 |
| Graduazione corona: | 40 |
| Pedivella: | SRAM Rival |
| Freni: | SRAM Rival | 160mm |
| Reggisella modello: | Parapera SL Carbon |
| Sella: | Selle Italia SLR Flow |
| Nastro manubrio: | Selle Italia Smoo Tape Grand Fondo |
| Manubrio: | Parapera Speedgravel Carbon |
| Attacco manubrio: | Parapera AL Superlight |
| Forcella: | Parapera Anemos Carbon |
| Serie sterzo: | Acros |
| Telaio: | Falkenjagd Aristos GT |
| Sistema di Cambio (Produttore): | SRAM |
| Graduazione cassetta pignoni: | 10-44 |
| Numero di velocità - anteriore: | 1 |
| Cambio: | 12 velocità |
| Azionamento Cambio: | Elettronico |
| Tipo di freno: | Freno a disco |
| Misura ruote: | 28" (622mm) (700C) |
| Reggisella: | Reggisella rigida |
| Pneumatici: | Hutchinson Touareg | 622-40 |
| Azionamento del freno: | Idraulico |
| Anno modello: | 2024 |
| Collezione: | Tutto l’anno |
| Colore: | Argento, Metallico |
| Design forcella: | Forcella rigida |
| Montaggio cavi: | interno |
| Pagina del produttore: | http://www.falkenjagd-bikes.de/ |
