ZEB – Single Crown Royalty
Brains And Brawn. È arrivato il nuovo stadio evolutivo dell'eccezionale forcella monocorona. Un tipo di forcella completamente nuovo, progettato per sfidare i limiti esistenti e affrontare i percorsi enduro più difficili del mondo. Il telaio rigido ma versatile da 38 mm e l'elegante look lavorato della ZEB non solo fanno una grande impressione, ma forniscono anche un chiaro vantaggio tattico nella ricerca del successo in gara.
Nothing Else Measures Up. Per la nuova generazione di mountain bike a escursione lunga che non si ferma davanti a nulla. Il design accattivante della ZEB è stato progettato per affrontare i percorsi enduro più impegnativi e gli spietati rock garden a un ritmo infernale ... ed è sempre molto divertente, sia che si tratti di berme selvagge che di ripidi canaloni. Dalla gloria della Rampage al titolo Enduro World Series, non c'è molto da dimostrare per la ZEB.
When The Going Gets Rough. Quando il gioco si fa duro, lo ZEB si fa strada. Il nuovo ordine mondiale delle gare di enduro ha spostato tutti i confini. Mai prima d'ora è stato così importante essere in grado di tenere con precisione ogni linea, a prescindere dalle difficoltà. Il design del telaio dello ZEB massimizza la sovrapposizione delle boccole, riducendo l'attrito e assicurando che la forcella scivoli perfettamente lungo la sua corsa. Non importa quanto sia impegnativo il terreno, lo ZEB vi offre la fiducia e il controllo di cui avete bisogno.
Dettagli tecnici della forcella a sospensione RockShox ZEB Ultimate
- sospensione: DebonAir+ (con Butter Cups)
- ammortizzazione: Charger 3.1 RC2 (con Butter Cups)
- Crown Type con regolatore sulla corona della forcella
- tubi portanti: alluminio (finitura Fast Black), 38 mm di diametro (con parete interna affusolata)
- tubi foderi: magnesio
- corona di forcella: alluminio (forgiato, cavo), 59 mm di diametro esterno
- tubo sterzo: alluminio, 1 1/8" - 1 1/2" di diametro (Tapered)
- dimensioni di montaggio: 15 x 110 mm Boost (perno passante)
- peso: ca. 2341 g (29", 190 mm di escursione; specifiche di produttore)
- diametro di disco freno: min. 200 mm / max. 220 mm
- larghezza di pneumatico: max. 81 mm
- diametro di pneumatico: max. 732 mm
- peso di sistema: max. 150 kg
- adattatore a vite Torque Cap
- E-MTB approved – ottimale per l'uso su bici elettrica
DebonAir+ | Perché cambiare una cosa buona? Per renderla imbattibile! DebonAir+ è il risultato dell'instancabile ricerca di prestazioni ottimali delle sospensioni pneumatiche e di una sensazione di guida straordinariamente costante su cui poter contare. Rispetto al sistema precedente, non solo è stato utilizzato un pistone in alluminio per ottimizzare il volume della camera d'aria, ma anche il volume d'aria positivo e negativo sono stati regolati per ogni forcella in base al profilo di applicazione. Anche le caratteristiche della molla sono state riviste: la forcella si comprime più facilmente e risulta più morbida, senza perdere il sostegno a metà della corsa della molla. Non solo risponde in modo più sensibile alle piccole asperità, ma presenta anche un'altezza di marcia più elevata, in modo da poter sfruttare efficacemente ogni millimetro di escursione – per una maggiore sicurezza e controllo sui percorsi accidentati.
Charger 3.1 | La riduzione dello sforzo sulle mani è il presupposto per un maggiore controllo e sicurezza nella guida ad alta velocità. La base di partenza è la piattaforma Charger 3 ad alte prestazioni, che già si caratterizzava per l'incredibile consistenza grazie a "Internal Floating Piston" (IFP) e offriva uno smorzamento della compressione regolabile in modo indipendente. Nel nuovo stadio di espansione, intelligenti miglioramenti interni consentono ora di aumentare la gamma di impostazioni per Low-Speed-Compression e High-Speed-Compression. Mentre la posizione aperta nel circuito LSC riduce lo smorzamento attraverso un flusso d'olio più leggero per assorbire gli urti e le vibrazioni a bassa frequenza, la posizione chiusa nell'area HSC fornisce uno smorzamento più solido per offrire ancora più sostegno e supporto. Una gamma di regolazione più ampia significa anche più spazio per raggiungere lo sweet spot desiderato e quindi la sensazione di guida perfetta.
ButterCups | La soluzione d'oro. Grazie al materiale a bassa ampiezza, i ButterCup filtrano il 20 % delle vibrazioni indesiderate prima ancora che raggiungano le mani del ciclista. Le vibrazioni ad alta frequenza vengono a loro volta assorbite da due dischi di gomma sui supporti dorati all'estremità dell'ammortizzatore e della molla ad aria, prima che passino dalla forcella al manubrio. In questo modo, i ButterCup non solo riducono l'affaticamento complessivo di mani e braccia, ma offrono anche una migliore sensazione e un migliore controllo su Trail.
Bottomless Tokens | Questi distanziatori di volume vengono utilizzati per influenzare la caratteristica della molla. Inserendo i Token, il volume d'aria viene ridotto, il che non solo porta a una risposta più fluida della forcella, ma significa anche una maggiore progressione finale.
SKF Wiper Seals | Riducete al minimo l'attrito! Tenete lontano lo sporco! In collaborazione con SKF, gli esperti delle guarnizioni, RockShox è riuscita a sviluppare le Wiper Seal a bassissimo attrito. Queste guarnizioni a rasamento riducono lo sforzo e consentono una sensazione di telaio senza pari, mantenendo la forcella al riparo da agenti contaminanti.
Maxima Plush | Sia l'olio per ammortizzatori Maxima Plush Fluid che il lubrificante Maxima Plush Dynamic Suspension Lube sono caratterizzati da un effetto di riduzione dell'attrito. Mentre l'olio per ammortizzatori riduce al minimo il rumore dell'ammortizzatore, il lubrificante convince per le sue proprietà che non solo prolungano la durata della forcella, ma ne migliorano anche le prestazioni.
Volume di consegna:
forcella a sospensione incl. ragnetto di forcella, perno passante (Maxle Stealth), parafango (Bolt-On) e 2 distanziatori di corsa (Bottomless Tokens)
