3T Torno Wide - 1x Guarnitura Aero Carbonio

Disponibile in 2 versioni: Torno con l'originale Q-Factor super-stretto o Torno Wide per chi desidera un Q-Factor più largo e/o la compatibilità con i kit cambio SRAM Full Mount.

Una delle guarniture in carbonio 1x aero più veloci!

La guarnitura è uno dei componenti più complessi in termini di aerodinamica; l'anteriore diventa posteriore 180 gradi dopo, il ciclista ha la massima influenza sulla velocità di avanzamento e un'influenza piuttosto ridotta sulla velocità di rotazione, i piedi girano lateralmente oltre il telaio, la catena scorre sopra la corona e non può essere modificata aerodinamicamente, ecc.

Il profilo aerodinamico della 3T Torno è largo solo 12 mm nella zona dei pedali e quindi significativamente più stretto di quasi tutti gli altri modelli (le guarniture sono solitamente di 15-17 mm all'estremità del pedale). In termini di larghezza, il profilo desiderato era molto più profondo del solito.

Il passaggio al supporto è un'altra area problematica che 3T è riuscita a migliorare. Per motivi strutturali e di rigidità, gli sviluppatori di 3T volevano che lo Spider fosse integrato nel braccio della guarnitura e che le fibre attraversassero entrambe le parti. Tuttavia, volevano anche che la corona fosse fisicamente separata dalla guarnitura sul lato della trasmissione (senza Hiddenbolt) per evitare blocchi aerodinamici. Il supporto Torno-Spider offre proprio questo e funziona in armonia con le corone aerodinamiche appositamente sviluppate.

Nota: il peso massimo del sistema (ciclista + bicicletta + bagagli) è di 110 kg.

Tecnologie del 3T Torno Wide

Narrow-Q:

• Lo stretto è aerodinamico e le guarniture ultrasottili offrono un doppio vantaggio: "tagliano" l'aria in modo più efficiente e riducono il fattore Q di 4 mm, mantenendo i piedi più vicini per una migliore efficienza biomeccanica e aerodinamica.

Dedicated 1x:

• Il Torno è specificamente ottimizzato per le trasmissioni 1x. Ciò consente a 3T di utilizzare guarniture diritte, più aerodinamiche e più leggere. Inoltre, consente una migliore integrazione del supporto. Perfetto per la costruzione di Strada o Exploro.

Layup:

• Naturalmente, i progettisti di 3T non possono rivelare l'esatta costruzione, ma possono dire che non si tratta di un semplice mix di diversi moduli di carbonio, ma di una combinazione di strati unidirezionali e intrecciati. Contrariamente a quanto si vede spesso, questo intreccio non è estetico, ma è parte integrante della struttura per ottenere l'incredibile peso e rigidità della Torno.

Albero motore in carbonio:

• Ciò che rende speciale il THM è l'asse in carbonio integrato direttamente nella guarnitura e nel supporto. È il progetto più rigido e leggero (e purtroppo anche il più complesso e costoso). Ma se solo il meglio è sufficiente, questo è il meglio.

Aero Spider:

• Per motivi aerodinamici, il supporto è spazialmente separato dalla guarnitura. Tuttavia, è strutturalmente connesso all'asse, al braccio della guarnitura e alla corona, non solo tramite le quattro viti, ma anche grazie al design a gradini (in attesa di brevetto).

Compatibilità della guarnitura 3T Torno

• Peso corona: 79g (36T), 89g (40T), 110g (44T)
• Standard BB: Si adatta a qualsiasi telaio con una delle seguenti calotte BB:
• BB386EVO, BB30, Pressfit 30 (PF30), Shimano Pressfit, BBright, filettatura italiana, filettatura BSA (cuscinetto con filettatura non incluso))
• BCD del supporto: Supporto e schema di perno aero personalizzato
• Corone:
• 36T (catene 11-sp e 12-sp Eagle)
  40T (catene 11-sp e 12-sp Eagle)
  44T (catene 11-sp e 12-sp Eagle)
  42T (catene SRAM road Flattop a 12 rapporti)
  46T (catene SRAM road Flattop a 12 velocità)
  38T (catene Ekar a 13 velocità)
• Linea catena: 48,5 mm (ottimizzata per 1x in combinazione con interasse posteriore di 142 mm)
• Larghezza interna della guarnitura: 126 mm

Volume di consegna: guarnitura, compresi i perni delle corone e vari l'anello distanziale per il montaggio della corona