ZIPP Ruota Posteriore - 303 SW - 28" | Carbon | Hookless | Centerlock - 12x142mm - XDR

303 SW – Modern Classic

Su strada, nell'uso di Gravel, su ciottoli o nelle gare di ciclocross, le ruote 303 SW di ZIPP convincono su qualsiasi superficie con le loro prestazioni sorprendenti. E non da ultimo, in combinazione con il sensore AXS integrato per il monitoraggio preciso della pressione dei pneumatici, il versatile set di ruote per freni a disco è già un classico moderno.

Il design del cerchio largo si basa sul modello 303 XPLR specifico per Gravel, che non solo garantisce un'elevata efficienza aerodinamica grazie a una transizione ottimizzata verso il pneumatico, ma consente anche una minore resistenza al rotolamento. Inoltre, gli pneumatici più larghi contribuiscono a ridurre l'affaticamento del ciclista. Il volume maggiore e la pressione più bassa degli pneumatici garantiscono una guida più confortevole grazie a un migliore assorbimento degli urti, soprattutto in condizioni stradali difficili.

Le ruote 303 SW sono sempre state caratterizzate da un'enorme stabilità, ma con l'aiuto di un layup di carbonio rivisto, la resistenza è stata aumentata di un ulteriore 10%. La loro forma speciale protegge inoltre i cerchi dagli impatti che normalmente potrebbero causare una foratura. Il cuore delle ruote 303 SW sono i mozzi ZR1, che utilizzano cuscinetti affidabili in acciaio inossidabile per migliorare ulteriormente la durata e la scorrevolezza.

Dettagli tecnici della ruota posteriore ZIPP 303 SW

• cerchio: carbonio, simmetrico
• tipo di copertone: Tubeless Only
• costruzione: Hookless / TSS (senza ganci)
• particolarità: sensore di pressione dell'aria AXS integrato
• dimensioni di ruota: 28 pollici (700C)
• larghezza esterna: 33,5 mm / larghezza interna: 25 mm / altezza di profilo: 40 mm
• larghezza di copertone consigliata: da 30 a 44 mm (ottimale: 35 mm)

• mozzo: ZIPP ZR1, alluminio (completamente lavorato), flange angolate
• interfaccia di disco freno: Centerlock
• cuscinetti: acciaio inossidabile, cartridge type (a cartuccia)
• corpo di ruota libera: alluminio
• tipo di ruota libera: 6-pawl (nottolino, 66 punti di innesto)
• dimensione di montaggio: 12 x 142 mm (perno passante)

• raggi: J-Bend (aero / ⌀ 2,0 - 2,25/1,25 - 2,0 mm)
• numero di raggi: 20
• schema di raggi: doppio incrocio
• nippli: 2,0 x 16 mm

• peso: ca. 1440 g (ruota anteriore + ruota posteriore; specifiche di produttore)
• peso mass. di sistema (incl. ciclista): 114 kg

AXS Wheel Sensor | Grazie al sistema integrato nel cerchio, la pressione del pneumatico può essere monitorata e analizzata in tempo reale senza dover collegare un dispositivo esterno allo stelo della valvola. La regolazione fine della pressione dell'aria aiuta il ciclista a ottimizzare la velocità e le prestazioni in un ambiente in continua evoluzione. Prima di partire, è necessario controllare la pressione: una luce verde significa che si è pronti a partire. Grazie alla possibilità di misurare la pressione durante la guida, è possibile individuare tempestivamente i problemi.

Total System Efficiency (TSE) | Partendo dalla semplice premessa "efficienza = velocità", il Gruppo SRAM presenta TSE, una soluzione per ottenere le massime prestazioni nel mondo reale, un mondo fatto di strade imperfette e condizioni di guida in continua evoluzione. In termini ciclistici, efficienza significa meno sforzo per superare la resistenza dell'aria, la gravità, la resistenza al rotolamento e le perdite dovute alle vibrazioni. Il risultato: più velocità con meno potenza. I fattori che consentono una guida più efficiente sono copertoni (Tubeless) più larghi, una pressione dell'aria più bassa, un profilo del cerchio ottimizzato e un nuovo tipo di laminato del cerchio.

Tubeless Straight Side (TSS) | Hookless Tubeless o Tubeless Straight Side descrive il design dei cerchi. I cerchi compatibili con i tubeless possono essere utilizzati senza camera d'aria, ma è possibile anche una configurazione con camera d'aria. Hookless o Straight Side descrive la forma della flangia del cerchio, che in questo caso è dritta e progettata senza il classico gancio. Questo design offre vantaggi in termini di maggiore resistenza agli urti rispetto alle flange dei cerchi in carbonio.

Note e raccomandazioni:

• Pressione del pneumatico: ZIPP indica come pressione massima dell'aria 5 bar (73 psi). A seconda della larghezza del pneumatico, si consigliano 4,5 bar / 65 psi (da 30 a 34 mm), 4 bar / 58 psi (da 35 a 39 mm) o 3,5 bar / 51 psi (da 40 a 44 mm).
• Camera d'aria: L'uso di una camera d'aria è possibile, ma solo in combinazione con i pneumatici Tubeless approvati da ZIPP. Il produttore consiglia i copertoni Vector R SW (Z30 e Z35) sviluppati in collaborazione con Goodyear, appositamente adattati ai cerchi 303 SW. Anche la camera d'aria deve essere dotata di una valvola filettata adeguata. Per garantire la funzionalità del sensore di pressione dei pneumatici AXS, è necessario utilizzare il Smart Tube fornito in dotazione.
• Garanzia: ZIPP offre una garanzia illimitata sulle ruote 303 SW, che copre tutti i danni strutturali. Il sensore ruota AXS è coperto dalla normale garanzia di 2 anni di SRAM.

Volume di consegna:

ruota posteriore incl. nastro di cerchio (26 mm), iniettore di sigillante, camera d'aria (SRAM AXS Smart Tube) e anello di bloccaggio del disco freno