Maxxis Aspen ST Copertone Pieghevole - MaxxSpeed | EXO TR | WT - 29x2.40"

Aspen ST – (Even More) Ready To Race

Il leggero copertone pieghevole Aspen di Maxxis non solo ha conquistato numerose vittorie in Coppa del Mondo, ma può anche vantare un trionfo ai Giochi Olimpici. Rispetto al rinomato modello base, la versione Short Track (ST) fa un ulteriore passo avanti in termini di velocità e resistenza al rotolamento ridotta. I tasselli a forma di blocco al centro dello pneumatico Cross Country lasciano il posto a una superficie con struttura a nido d'ape a forma di diamante per consentire prestazioni di rotolamento ancora più veloci senza alcuna perdita significativa di aderenza. Ciò che rimane è la grande taglia, che continua a garantire eccellenti caratteristiche di rotolamento, e i tasselli laterali aggressivi e accoppiati, che forniscono la necessaria aderenza in curva.

Caratteristiche del copertone pieghevole Maxxis Aspen ST

• mescola di gomma MaxxSpeed (Single Compound)
• protezione del fianco EXO
• Tubeless Ready (TR)
• struttura WT (Wide Trail) adatta ai cerchi larghi
• anima del tallone in aramide

MaxxSpeed | Il successore della leggendaria mescola di gomma tripla 3C MaxxSpeed è una mescola singola ad alto contenuto di silice, ideale per le gare XC. Una riduzione del 25% della resistenza al rotolamento e una maggiore aderenza, anche in condizioni di bagnato, consentono ai copertoni dotati della tecnologia MaxxSpeed di raggiungere velocità più elevate e tempi sul giro corrispondentemente più veloci.

EXO Protection | Questo materiale estremamente resistente ai tagli e all'abrasione protegge il fianco di vari modelli MTB e Gravel. È tessuto in modo molto fitto, ma comunque estremamente leggero e flessibile per garantire che i copertoni continuino a funzionare bene e in modo convincente.

Tubeless Ready (TR) | I copertoni senza camera d'aria presentano molti vantaggi. Guidare con una pressione dell'aria inferiore migliora la trazione e anche la resistenza al rotolamento è inferiore rispetto alle camere d'aria. Inoltre, il rischio di forature è notevolmente ridotto utilizzando un sigillante al posto della camera d'aria, poiché i piccoli fori vengono immediatamente sigillati.

Wide Trail (WT) | Gli pneumatici tradizionali sono stati sviluppati per cerchi stretti, motivo per cui risultano troppo angolari su cerchi larghi e non possono quindi offrire prestazioni ottimali. Al contrario, il design Wide Trail di Maxxis si basa su un layout del battistrada e una forma dello pneumatico su misura per i cerchi moderni. Gli pneumatici WT sono ottimizzati per cerchi da 30 mm, ma dimostrano perfettamente i loro vantaggi anche con una larghezza interna del cerchione fino a 39 mm.

Aramid Bead | I talloni in fibra aramidica sono sicuri quanto quelli in filo di metallo, ma pesano circa 50 grammi in meno. Il materiale consente inoltre di piegare lo pneumatico, facilitandone il trasporto.

Nota: Per l'installazione senza tubo flessibile, i pneumatici Tubeless Ready richiedono cerchi/ruote compatibili con tecnologia Tubeless, valvole Tubeless, nastro per cerchi Tubeless e sigillante. Il liquido antiforatura non è necessario per pneumatici UST Tubeless, ma è consigliato a causa della maggiore protezione contro le forature. L'installazione di pneumatici Tubeless non è sempre facile e deve essere eseguita solo da personale qualificato.