Cambiare la camera d’aria della bici

• 2 leve copertoni
• Pompa a mano con testina compatibile
• Camera d’aria nuova della misura giusta e con la valvola corretta
• In alternativa: pompa a pavimento, pompa elettrica o a CO2, sapone per montaggio

Tutto pronto? Si parte!

Smonta prima la ruota dal telaio. Poi fai uscire tutta l’aria. Per la Presta: svita la valvola e premila verso il basso. Per la Schrader e la Clik-Valve: usa un cacciavite per spingere il pin centrale. Per la Dunlop: allenta il dado della valvola e sfila il corpo. Sposta poi il tallone del copertone tutt’intorno verso il centro del cerchio.

Inserisci la prima leva tra tallone e cerchio, vicino alla valvola. Fai leva e aggancia la leva a un raggio. Con la seconda leva, dall’altro lato della valvola, sposta il tallone oltre il bordo del cerchio. Ripeti l’operazione due o tre volte. Poi fai scorrere la leva lungo tutto il bordo, fino a liberare completamente un lato.

In base alla nostra esperienza ti consigliamo di usare leve in plastica per evitare danni, soprattutto sui cerchi in carbonio.

Sfila la vecchia camera d'aria lateralmente dal copertone. Se presente, rimuovi il dado della valvola e tira fuori la camera. Se vuoi capire la causa della foratura, gonfia leggermente la camera e immergila in acqua: le bollicine indicano il punto del taglio. Da noi trovi anche kit di riparazione, così puoi rimettere in uso la camera d’aria.

Ora puoi controllare l’interno del copertone alla ricerca di corpi estranei. Passa con cura le dita sia all’esterno che all'interno e rimuovi tutto ciò che potrebbe danneggiare la nuova camera. Verifica il flap copri-nipples: deve essere integro e i terminali dei raggi non devono sporgere. In caso di tagli importanti o crepe, ti consigliamo di sostituirlo.

Apri la confezione della camera nuova e srotolala. Togli il cappuccio e il dado della valvola, poi gonfiala leggermente: in questo modo mantiene la forma e si pizzica con più difficoltà. Se rimonti un copertone smontato del tutto, controlla il senso di rotazione. Inserisci la valvola dritta nel foro del cerchio. Sistema la camera d'aria completamente all’interno del copertone e avvita il dado della valvola di qualche giro.

In base alla nostra esperienza, in caso di valvola storta, ti consigliamo di sgonfiare la camera quanto basta per far ruotare il copertone e riallinearla.

Inizia il montaggio dal lato opposto alla valvola e procedi su entrambi i lati. Spingi continuamente i talloni verso il centro del cerchio: ti faciliterà il lavoro alla fine. Concludi vicino alla valvola e premila leggermente verso l’interno, così il tallone si posiziona correttamente sotto. Se il copertone non scorre a mano, inumidisci con acqua e sapone o usa le leve in plastica. Verifica che copertone e camera d’aria siano allineati nel canale del cerchio. All’occorrenza, schiaccia il copertone tutt’intorno per assestarlo.