Maxxis Dissector Copertone pieghevole - Gen.2 | MaxxTerra | EXO TR | WT - 29x2.40"

Maxxis Dissector - maggiore aderenza e controllo

La seconda generazione del Dissector offre aderenza di prim'ordine, elevata stabilità e precisione in curva. Ideale come copertone per l'All Mountain o l'enduro. I tasselli laterali e di transizione rivisitati, con un'area di contatto più ampia, garantiscono un'aderenza immediata e assicurano una guida sicura e stabile, soprattutto in curva e su superfici dure. Il collaudato battistrada centrale rimane invariato, ma presenta una nuova disposizione dei tasselli per un miglior controllo in frenata e un adattamento ottimale alla superficie. Le lamelle aggiuntive aumentano l'aderenza e la durata.

Caratteristiche principali dello copertone pieghevole Maxxis Dissector - Gen. 2 | MaxxTerra | EXO TR | WT

• Versione rivisitata per una migliore aderenza e stabilità
• Comportamento preciso in curva grazie alla nuova disposizione dei tasselli
• Tacche laterali e di transizione con area di contatto più ampia per un'aderenza sicura
• Tacche centrali disposte individualmente per un miglior controllo al freno
• Lamelle per una maggiore aderenza e una maggiore durata
• Mescola MaxxTerra
• Protezione EXO per i fianchi
• Versione Wide Trail

Mescola MaxxTerra

Essendo uno pneumatico a mescola singola, la mescola MaxxTerra rappresenta la logica evoluzione del precedente 3C MaxxTerra, che presentava un design a tripla mescola. Sviluppata in laboratorio e perfezionata dal team e dai collaudatori sui sentieri di tutto il mondo, offre maggiore aderenza e maggiore durata, mantenendo al contempo una resistenza al rotolamento costantemente bassa. In termini numerici, la durata del battistrada è aumentata del 30% e l’aderenza del 15%. Ciò si traduce in prestazioni migliori, maggiore divertimento in sella e meno tempo dedicato alla sostituzione dei copertoni.  

Tubeless Ready (TR)

Gli pneumatici tubeless offrono al ciclista numerosi vantaggi: la possibilità di utilizzare pressioni di gonfiaggio più basse, il che migliora la trazione; una minore resistenza al rotolamento rispetto agli pneumatici con camera d’aria; e un minor rischio di forature, poiché non è presente la camera d’aria. Gli pneumatici Maxxis Tubeless Ready (TR) offrono i vantaggi di uno pneumatico tubeless UST senza l’aumento di peso. Gli pneumatici Maxxis TR utilizzano una carcassa standard e richiedono l’uso di un liquido sigillante tubeless per renderli a tenuta d’aria. Gli pneumatici Maxxis tubeless ready sono gli unici pneumatici Maxxis omologati per l’uso con liquidi sigillanti tubeless. 

Protezione EXO

Questo materiale estremamente resistente ai tagli e all’abrasione protegge le pareti laterali di innumerevoli copertoni Maxxis. È a trama fitta, leggero ed estremamente flessibile. Ciò garantisce prestazioni costanti ed eccezionali, oltre a un’eccellente capacità antiforatura.

Wide Trail (WT)

Gli pneumatici tradizionali sono stati sviluppati per cerchi stretti, motivo per cui risultano troppo angolari su cerchi larghi e non sono quindi più in grado di offrire prestazioni ottimali. Al contrario, il design Wide Trail di Maxxis si basa su una configurazione del battistrada e una forma dello pneumatico su misura per i cerchi moderni. Gli pneumatici WT sono ottimizzati per cerchi da 30 mm, ma dimostrano perfettamente i loro vantaggi anche con una larghezza interna del cerchione fino a 39 mm.