SON 28 | DT Swiss R460 - 28" Front Wheel with Hub Dynamo - Rim Brake - QR - black

Le dinamo a mozzo sono ormai così diffuse che i loro vantaggi rispetto ad altri tipi di generazione di energia sulle biciclette non hanno più bisogno di essere spiegati. Anche i ciclisti su strada e in mountain bike si stanno rivolgendo a questi sistemi di illuminazione sempre più leggeri e luminosi, mettendo da parte le luci a batteria e ad accumulatore, che richiedono molta manutenzione e non rispettano l'ambiente.
Ma una dinamo da mozzo inferiore non ha senso: peso extra e consumo di energia quando è al minimo. E se è difettoso, i costi di riparazione sono alti. Perciò, più alte sono le esigenze poste al materiale dallo stress, più alta è la qualità!

La dinamo del mozzo: SON 28

Il SON 28 è una dinamo da mozzo universalmente approvata per tutte le misure di ruote da 16" a 29". Raggiunge la sua potenza nominale a circa 16 km/h in una ruota da 28". È quindi raccomandato se è necessaria molta luce quando si guida lentamente o se si devono azionare altri dispositivi o caricare le loro batterie.
Il nuovo SON 28 è stato dotato di una flangia e di una distanza tra i cuscinetti ottimizzata nella versione standard (senza disco). Le versioni a disco sono disponibili con attacchi per dischi freno a 6 fori e centrelock. Rispetto al SON 28 klassik (anno di modello 2000-2011), le perdite al minimo potrebbero essere ridotte di circa il 15% e il peso a 440 g.

Il cerchio: DT Swiss R460

Il tuttofare tra i cerchi per bici da strada: Leggero, largo e con un ottimo rapporto qualità/prezzo. La R 460 funziona idealmente con pneumatici larghi e assicura molte esperienze uniche con la sua affidabilità. Inoltre, la R 460 è pronta per il tubeless.

Con maniche
In questo processo, una parte stampata (manicotto) viene pressata uniformemente in entrambe le estremità del profilo. Il giunto a manicotto è la migliore alternativa ai cerchi saldati SBWT®.

Le marcature DT Swiss Wear Control® indicano indicano il grado di usura del cerchio e sono Conforme alle norme EN.

I cerchicompatibili con il tubeless possono essere montati con un kit tubeless per uso tubeless. uso tubeless.

Peso massimo raccomandato del sistema: 110kg. Peso: 450 g

I raggi / nippli: Sapim Race / Polyax

Il Sapim Race è un raggio leggero e resistente per una vasta gamma di applicazioni. I raggi conificati di Sapim offrono due vantaggi decisivi: sono più leggeri e allo stesso tempo più resistenti. Uno speciale processo di forgiatura a freddo conserva la struttura molecolare lineare del materiale e aumenta la resistenza della sezione centrale più sottile di almeno il 48%. Il Sapim Race ha un diametro di 2 mm ad ogni estremità e 1,8 mm nella sezione centrale.

I nippli in ottone sono molto robusti e offrono un'elevata stabilità. I nippli standard in ottone possono essere usati universalmente. Filettatura dei raggi Ø 2,0 mm. Nichelato, fresato quadrato, adatto alla costruzione di ruote meccaniche e manuali. Peso per nipplo 12mm 0,97 g.

Ruote con dinamo al mozzo SON

Le ruote anteriori sono tutte raggiate a mano e accuratamente tensionate e centrate. Questo e un'alta tensione dei raggi garantiscono un'alta stabilità e durata della ruota. SON utilizza sempre i raggi Sapim Race in acciaio inossidabile con nippli in ottone per ruote da 26 e 28 pollici. I raggi assottigliati nel mezzo sono più elastici e quindi il carico è distribuito su più raggi adiacenti rispetto ai raggi lisci continui. I raggi sono triplicati, le ruote sono pressate più volte durante il tensionamento.

La flangia dei mozzi è sagomata in modo tale che la curva del raggio si adatti perfettamente e non sia quindi sottoposta a inutili stress aggiuntivi. Questo significa che non c'è bisogno di picchiettare le teste dei raggi o di mettere rondelle di ottone sotto. In linea di principio, più un cerchio è pesante, più la ruota è resistente. Un cerchio stabile, raggi uniformemente e fortemente tesi di buona qualità e una mano esperta nel montaggio costituiscono l'alta capacità di carico di una ruota, non necessariamente un alto numero di raggi.