SON 28 | DT Swiss R460 - Ruota anteriore - Dinamo a mozzo - 28" | Clincher - QR

I dinami a mozzo sono ormai così diffusi che non è più necessario spiegare i loro vantaggi rispetto ad altri tipi di impianti luci per le biciclette. Anche i ciclisti su bicicletta da corsa e mtb scelgono sempre più spesso questi impianti luci — che stanno diventando più leggeri e luminosi — abbandonando le luci a batteria, che richiedono molta manutenzione e sono dannose per l’ambiente. Ma una dinamo a mozzo di bassa qualità è inutile: aggiunge peso superfluo e consuma energia anche quando la bicicletta è ferma. E se si rompe, le riparazioni possono essere costose. Ecco perché maggiore è la sollecitazione a cui è sottoposto il materiale a causa dell’usura, maggiore deve essere la qualità!

La dinamo a mozzo: SON 28

La SON 28 è una dinamo a mozzo universale omologata per tutte le dimensioni di ruota da 16" a 29". Raggiunge la potenza nominale su una ruota da 28" a circa 16 km/h. Ciò la rende ideale quando è necessaria un’illuminazione supplementare durante le pedalate a bassa velocità o quando occorre alimentare altri dispositivi o ricaricarne le batterie ricaricabili. La nuova SON 28 presenta giochi ottimizzati tra flangia e cuscinetti nella versione standard (senza disco). Le versioni a disco sono disponibili con attacchi per rotori freno a 6 bulloni e Centerlock. Rispetto al modello SON 28 Classic (anni di produzione dal 2000 al 2011), le perdite al minimo sono state ridotte di circa il 15% e il peso è stato ridotto a 440 g.

Il cerchione: DT Swiss R460

Il tuttofare tra i cerchioni per biciclette da corsa: leggero, largo e con un ottimo rapporto qualità-prezzo. L’R 460 funziona perfettamente con copertoni larghi e la sua affidabilità garantisce tante esperienze indimenticabili in bicicletta da corsa. Inoltre, l’R 460 è tubeless ready.

Con maniche

In questo processo, un elemento stampato (maniche) viene pressato in modo uniforme in entrambe le estremità del profilo del cerchione. Il giunto a maniche è la migliore alternativa ai cerchioni saldati SBWT®.

DT Swiss Wear Control

Le marcature indicano il livello di usura del cerchione e sono conformi alle norme EN.

Compatibile con tubeless

I cerchioni possono essere convertiti per l’uso tubeless con un kit tubeless. Peso massimo consigliato del sistema: 110 kg. Peso: 450 g

Nipplo del raggio: Sapim Race / Polyax

Il Sapim Race è un raggio leggero e robusto con sezione smussata, progettato per un’ampia gamma di applicazioni. I raggi smussati di Sapim offrono due vantaggi fondamentali: sono più leggeri ma anche più resistenti. Uno speciale processo di forgiatura a freddo preserva la struttura molecolare lineare del materiale e aumenta la resistenza della sezione centrale più sottile di almeno il 48%. Il Sapim Race ha un diametro di 2 mm a ciascuna estremità e di 1,8 mm nella sezione centrale. I nippli in ottone sono molto robusti e offrono un’elevata stabilità. I nippli standard in ottone sono universalmente compatibili. Filettatura del raggio Ø 2,0 mm. Nichelati, di tipo quadrato, adatti sia alla costruzione meccanizzata che manuale delle ruote. Peso per nipplo da 12 mm: 0,97 g.

Ruote con dinamo a mozzo SON

Tutte le ruote anteriori sono montate a mano e accuratamente tensionate e centrate. Ciò, unito all’elevata tensione dei raggi, garantisce l’elevata stabilità e durata della ruota. Per le ruote da 26 e 28 pollici, SON utilizza sempre raggi in acciaio inossidabile Sapim Race con nippli in ottone. I raggi, più sottili nella parte centrale, sono più elastici, quindi il carico viene distribuito su un numero maggiore di raggi adiacenti rispetto a quelli con sezione uniforme su tutta la lunghezza. I raggi sono incrociati a tripla croce e le ruote vengono pressate più volte durante la tensione.

La flangia del mozzo è sagomata in modo tale che la curvatura del raggio si adatti perfettamente ad essa, evitando così inutili sollecitazioni aggiuntive. Ciò elimina la necessità di battere le teste dei raggi in posizione o di inserire rondelle in ottone. Come regola generale, più pesante è il cerchione, più resistente è la ruota. Un cerchione robusto, raggi di alta qualità tensionati in modo uniforme e saldo e una mano esperta durante il montaggio sono gli elementi che determinano l’elevata capacità di carico di una ruota — non necessariamente un numero elevato di raggi.