FSA Powerbox Carbon Supercompact BB386EVO Crankset 2x11-speed - 46/30 Teeth - black

La pedivella per bici da strada FSA Powerbox Carbon Supercompact BB386EVO Powermeter è stata sviluppata in collaborazione con il marchio tedesco power2max®, permettendo ai bracci della pedivella e agli ingranaggi di beneficiare di una tecnologia innovativa. Il misuratore di potenza determina con precisione la trasmissione della potenza e successivamente trasmette i dati via ANT+ o Bluetooth a un computer da bicicletta o smartphone compatibile (non incluso).

Le pedivelle in carbonio super leggero sono cave ma impressionano ancora con la massima rigidità. Il versatile albero cavo BB386EVO è forgiato da una lega di alluminio ancora più resistente. L'albero motore da 30 mm è compatibile con i movimenti centrali BSA, Shimano Press Fit e BB30 (sono necessari ulteriori distanziali).

Gli ingranaggi neri sono completamente fresati in CNC da alluminio 7075 ad alta resistenza. L'ingranaggio esterno è dotato di ausili di salita e rampe per cambi di marcia veloci e precisi. Gli ingranaggi sono fissati con bulloni in acciaio CrMo per la massima durata.

L'ingegnoso sistema BB386 EVO è caratterizzato dalla sua compatibilità con i telai Press Fit 30 e BSA e BB30. Questo si ottiene posizionando i bracci delle pedivelle più distanti rispetto al BB30. Inoltre, la maggiore lunghezza dell'asse in combinazione con gli adattatori corrispondenti assicura una maggiore stabilità. Per quanto riguarda il diametro dell'asse, tuttavia, FSA si affida al collaudato asse cavo da 30 mm secondo lo standard BB30, ottenendo così un rapporto ancora migliore tra rigidità e peso rispetto alle pedivelle MegaExo con alberi cavi da 24 mm.

Allenamento con pedivelle FSA Powerbox

Il misuratore di potenza fornisce le informazioni, ma come può essere usato? Simile all'allenamento della frequenza cardiaca, l'allenamento basato sulla potenza può essere ottimizzato utilizzando le zone. Tuttavia, prima di poter impostare queste zone di allenamento, è necessaria una costante di base. Esiste una varietà di test per determinarlo, ma il test di rampa submassimale si è dimostrato più efficace e dovrebbe essere ripetuto ogni quattro settimane per fare progressi.

Si inizia con una fase di riscaldamento di 5 minuti a 50-60 rpm (la cadenza può essere letta sul computer della bici). Dopo questo, la potenza di base deve essere richiamata per un minuto - per i principianti questo è circa 55 watt, i ciclisti avanzati pedalano 100 watt. Poi la potenza viene aumentata di 15 watt al minuto finché non è più possibile parlare. A questo punto il test è finito ed è stato raggiunto circa l'85% della frequenza cardiaca massima personale. Altri 60 watt vengono aggiunti alla potenza misurata e il risultato è la potenza massima al minuto (MMP - maximum minute power).

Sulla base di questo valore, le zone di allenamento possono ora essere create. Fondamentalmente, ci sono sette zone di allenamento che possono essere utilizzate per stimolare determinati sistemi di adattamento fisiologico secondo le stagioni. Per esempio, la zona di recupero è sotto il 35% del MMP. Permette di continuare le conversazioni. Queste fasi dovrebbero durare meno di un'ora. Tra il 35 e il 45% del MMP segue la "zona di base". Le corse in questa zona possono durare da 90 minuti a 4 ore e sono eccellenti per bruciare i grassi e costruire la capacità aerobica. La settima zona, chiamata sovramassimale, è al di sopra del 100 % della MMP e di conseguenza contiene intervalli molto brevi in cui è, tuttavia, molto faticoso costruire la velocità.

Una volta definite le zone di allenamento, si possono pianificare giorni, settimane e persino mesi di allenamento. Applicazioni web come Training Peak, che utilizza un tasso di fatica per assicurarsi di non sovrallenarsi, sono particolarmente adatte per questo.
Ambito di consegna: senza movimento centrale
Materiale: Manovelle: carbonio (costruzione cava)
Spider: Alluminio 6061 (fresato CNC)
Albero motore: Alluminio 7050 (forgiato)
Ingranaggi: Alluminio 7075 (fresato CNC)
Peso aggiuntivo: 172,5 mm | pesato da Bike24