ZIPP Ruota Posteriore - 454 NSW (ZR1 SL) - 28" | Carbon | Hookless | Centerlock - 12x142mm - XDR

454 NSW – Road Race Redux

Con le 454 NSW, ZIPP presenta il suo set di ruote definitivo per le corse su strada. Le ruote per freni a disco offrono tutto ciò che i ciclisti orientati alle prestazioni richiedono: massima efficienza aerodinamica ed eccezionale stabilità in tutte le condizioni di vento. Ciò è dovuto non da ultimo al profilo HyperFoil a forma di onda, con una profondità del cerchio SawTooth differenziata di 53/58 mm e la struttura a fossette HexFin ABLC.

Ma anche la decisione di utilizzare la costruzione Hookless, che è una parte essenziale della filosofia "Making You Faster" di ZIPP, contribuisce a migliorare l'aerodinamica garantendo una transizione più fluida tra pneumatico e cerchio. Inoltre, il design senza ganci consente di guidare con una pressione dell'aria più bassa, riducendo sia la resistenza al rotolamento sia le perdite di energia dovute alle vibrazioni. Una distribuzione più efficiente della resina rende i cerchi in carbonio più leggeri e resistenti. Le ruote sono completate dai mozzi ZR1 SL premium, più leggeri di 30 grammi rispetto alla versione precedente e dotati di cuscinetti ibridi in ceramica, che migliorano anche il comportamento di rotolamento.

Dettagli tecnici della ruota posteriore ZIPP 454 NSW

• cerchio: carbonio, simmetrico
• tipo di copertone: Tubeless Only
• costruzione: Hookless / TSS (senza ganci)
• dimensioni di ruota: 28 pollici (700C)
• larghezza esterna: 27,5 mm / larghezza interna: 23 mm
• altezza di profilo: 53/58 mm (SawTooth)
• larghezza di copertone consigliata: da 28 a 35 mm (ottimale: 29 mm)

• mozzo: ZIPP ZR1 SL, alluminio
• interfaccia di disco freno: Centerlock
• cuscinetti: ibridi (sfere in ceramica + coppe in acciaio inossidabile), cartridge type (a cartuccia)
• corpo di ruota libera: alluminio
• tipo di ruota libera: 6-pawl (nottolino, 66 punti di innesto)
• dimensione di montaggio: 12 x 142 mm (perno passante)

• raggi: Sapim CX-Ray, acciaio inossidabile, J-Bend (aero / ⌀ 2,0 - 2,2/0,9 - 2,0 mm)
• numero di raggi: 24
• schema rdi aggi: doppio incrocio
• nippli: Sapim, alluminio, 2,0 x 16 mm, Secure Lock (autobloccanti)

• peso: ca. 1400 g (ruota anteriore + ruota posteriore; specifiche di produttore)
• peso mass. di sistema (incl. ciclista): 114 kg

Total System Efficiency (TSE) | Partendo dalla semplice premessa "efficienza = velocità", il Gruppo SRAM presenta TSE, una soluzione per ottenere le massime prestazioni nel mondo reale, un mondo fatto di strade imperfette e condizioni di guida in continua evoluzione. In termini ciclistici, efficienza significa meno sforzo per superare la resistenza dell'aria, la gravità, la resistenza al rotolamento e le perdite dovute alle vibrazioni. Il risultato: più velocità con meno potenza. I fattori che consentono una guida più efficiente sono pneumatici più larghi (Tubeless), una pressione dell'aria più bassa, un profilo del cerchio ottimizzato e un nuovo tipo di laminato del cerchio.

Tubeless Straight Side (TSS) | Hookless Tubeless o Tubeless Straight Side descrive il design dei cerchi. I cerchi compatibili con il Tubeless possono essere montati senza camera d'aria, ma è possibile anche un setup con camera d'aria. Hookless o Straight Side descrive la forma della flangia del cerchio, che in questo caso è dritta e progettata senza il classico gancio. Questo design offre vantaggi in termini di maggiore resistenza agli urti delle flange dei cerchi in carbonio.

ImPress Direct-to-Print | Con l'aiuto di questa tecnologia, la grafica viene stampata direttamente sul cerchio. In questo modo, viene mantenuta la funzione delle fossette (dimples) sulla superficie del cerchio, che consiste nella dissipazione controllata delle turbolenze dell'aria. Ciò è fondamentale per la stabilità e quindi anche per l'efficienza aerodinamica della ruota.

Note e raccomandazioni:

• Pressione del pneumatico: ZIPP specifica una pressione massima dell'aria di 5 bar (73 psi). A seconda della larghezza del pneumatico, si consigliano 5 bar / 73 psi (28 mm), 4,5 bar / 65 psi (30-34 mm) e 4,0 bar / 58 psi (35 mm).
• Camera d'aria: È possibile utilizzare una camera d'aria, ma solo in combinazione con un pneumatico compatibile con Hookless. Il costruttore raccomanda i copertoni Eagle F1 R Z29 Aero sviluppati in collaborazione con Goodyear, appositamente adattati ai cerchi 454 NSW. Se si utilizza un altro pneumatico, la scelta migliore è un modello da 28 mm.
• Garanzia: ZIPP offre una garanzia illimitata sulle ruote 454 NSW, che copre tutti i danni strutturali. Sono escluse dalla garanzia le parti soggette a usura e manutenzione come raggi, cuscinetti e ruote libere.

Volume di consegna:

ruota posteriore incl. nastro di cerchio (26 mm), anello di bloccaggio del disco freno e tappi rimovibili (12 mm)