Schwalbe Copertone Pieghevole - Pro One Aero Front - PRO | ADDIX Race | Super Race / RaceGuard | TLR - HS493D - 28-622 | Black-Skin

Pneumatico da competizione specifico per ruota anteriore di nuova generazione

Schwalbe Pro One Aero Front è progettato per l'uso sulla ruota anteriore. Testato nella galleria del vento, in laboratorio e su strada, la sua aerodinamica porta i copertoni per bicicletta da corsa a un nuovo livello.

Caratteristiche salienti del copertone pieghevole Schwalbe Pro One Aero Front

• Resistenza all'aria complessivamente inferiore del 20% rispetto al Pro One TT (misurata a 45 km/h e a 28 mm di larghezza del copertone) grazie a uno specifico profilo del copertone anteriore
• Ottima l'antiforatura grazie a RaceGuard
• Ottimizzato per cerchi moderni e più larghi >21 mm di larghezza del cerchio
• Compatibile con i cerchi Hookless
• Profilo: HS493D

ADDIX Race Compound | L'AddixRace è una multi-mescola realizzata con polimeri di ultima generazione e di altissima qualità. Poiché i livelli di imbottitura di silice sono stati notevolmente aumentati, è stato necessario perfezionare anche il processo di miscelazione. Al centro e ai lati vengono utilizzate diverse mescole speciali. Questo aumenta le manopole in curva senza avere un impatto negativo sulla resistenza al rotolamento o sulla durata.

RaceGuard L'antiforatura | Tessuto a doppio strato sotto il battistrada. L'ideale l'antiforatura quando il pneumatico deve essere veloce e leggero.

Super Race | 2 tele di carcassa sotto il battistrada, 3 tele di carcassa su ciascun fianco, tutte realizzate in poliammide resistente. Questa costruzione non solo protegge il pneumatico da tagli e morsi di serpente, ma si caratterizza anche per la sua elasticità. Con Super Race, i ciclisti scivolano sul terreno senza preoccuparsi della trazione necessaria.

Tubeless Ready (TLR) |Minore resistenza al rotolamento, maggiore aderenza, elevata resistenza alle forature. I vantaggi dei sistemi tubeless sono ben noti. I copertoni con designazione TLR possono essere facilmente convertiti allo standard tubeless con l'aiuto di un liquido sigillante. Adatto anche per cerchi senza ganci.

Nota: Per l'installazione senza tubo flessibile, i pneumatici Tubeless Ready richiedono cerchi/ruote compatibili con tecnologia Tubeless, valvole Tubeless, nastro per cerchi Tubeless e sigillante. Il liquido antiforatura non è necessario per pneumatici UST Tubeless, ma è consigliato a causa della maggiore protezione contro le forature. L'installazione di pneumatici Tubeless non è sempre facile e deve essere eseguita solo da personale qualificato.