Campagnolo Guarnitura Carbonio - Record Ultra Torque - 2x12-Velocità - nero

Con l'obiettivo di evolversi costantemente, Campagnolo arricchisce la varietà delle trasmissioni con un'altra innovazione tecnicamente sofisticata: il gruppo meccanico Record a 12 velocità. Un marchio emblematico che è sinonimo dei più grandi successi nel ciclismo in tutto il mondo, nelle gare professionali così come tra gli amatori. Le vittorie che questo gruppo per bici da strada ha ottenuto nel corso degli anni sono la prova della straordinaria qualità della lavorazione, delle tecnologie utilizzate e dei materiali pregiati che hanno sempre contraddistinto il gruppo e lo hanno reso un prodotto unico ed eccezionale.

Il 12° pignone segna l'inizio di una nuova era che offre agli appassionati di ciclismo una versatilità senza precedenti insieme alla qualità e all'affidabilità tipiche di Campagnolo. Per il progetto Record 12x2, Campagnolo è partita da zero con l'obiettivo di ridisegnare tutti i componenti per migliorarne le prestazioni pur mantenendo le dimensioni collaudate, al fine di preservare la piena compatibilità con i telai e le ruote disponibili sul mercato. La gamma del sistema di trasmissione meccanica è completata dai componenti del freno a disco. Il freno a disco idraulico combina alte prestazioni con una frenata controllabile senza aumentare la manutenzione o complicare la sostituzione delle ruote.

Guarnitura Campagnolo Record Ultra Torque Carbon

La guarnitura Campagnolo Record Ultra Torque Carbon, le cui fibre di carbonio unidirezionali conferiscono al gruppo un aspetto uniforme, utilizza il sistema Ultra Torque per una perfetta trasmissione della potenza e per bloccare l'albero in acciaio. La pedivella può essere montata su tutti i modelli di telaio, sia con freni a disco che a cerchio, poiché ottimizza la linea della catena su telai con larghezza di montaggio posteriore di 130, 135 o 142 mm, senza compromettere il fattore Q, che è di 145,5 mm come sul predecessore.

La forma innovativa dell'ingranaggio esterno e il perno sagomato garantiscono un cambio veloce e silenzioso. Inoltre, la forma simmetrica dei denti dell'ingranaggio interno migliora la stabilità quando la catena si incrocia.

L'aumento dell'uso di fibre di carbonio sulle pedivelle con doppio cerchio di bulloni standard (112 e 145 mm) ha permesso di ridurre il peso. Gli ingranaggi sono fissati con otto bulloni, che aumentano la rigidità del componente. Il diverso numero di perni per ognuna delle tre gradazioni (50/34, 52/36 e 53/39 denti) ottimizza il loro comportamento d'innesto e facilita così l'upshifting. Inoltre, il rilievo degli ingranaggi esterni semplifica il downshifting nelle zone morte della pedalata e quindi migliora le prestazioni.

Caratteristiche e vantaggi della manovella Record

• Nuovo design, stesse dimensioni
  Maggiore compatibilità con tutti i sistemi indipendentemente dalla larghezza del triangolo posteriore.
• Fattore Q invariato (145,5 mm)
  Nessun cambiamento nelle dimensioni e nella dinamica di pedalata.
• Bracci delle pedivelle in fibra di carbonio unidirezionale, albero in acciaio e ingranaggi in alluminio.
  Alta rigidità e trasmissione ottimale della potenza.
• Denti simmetrici sull'ingranaggio interno
  Trasmissione della potenza uniforme e precisa anche con rapporti di trasmissione più grandi.
• Design ottimizzato per ogni combinazione di ingranaggi
  Massima potenza, ogni volta.
• Doppio cerchio di bulloni
  Aumenta la rigidità del sistema e riduce il peso attraverso un maggiore uso della fibra di carbonio.
• Trattamento superficiale degli ingranaggi per una maggiore durata.

Coppia ultra

Campagnolo ha fatto in modo che le due metà dell'asse del movimento centrale siano inseparabilmente collegate ai rispettivi bracci delle pedivelle. Questo nuovo sviluppo ha permesso di ridurre significativamente la sporgenza laterale dal telaio all'altezza dell'asse e quindi prevenire il contatto indesiderato con la caviglia durante la pedalata.

Il loro montaggio è estremamente semplice, una sola vite sovradimensionata è utilizzata per collegare saldamente le due metà dell'asse. In termini di efficienza della trasmissione della coppia, questo sistema regge il confronto con un assale monoblocco.

Inoltre, nonostante il profilo laterale stretto, Campagnolo è riuscita a posizionare i cuscinetti all'esterno della scatola del movimento centrale, rendendo l'asse, a cui è stato dato un diametro maggiore, più rigido grazie alla maggiore larghezza del supporto. Campagnolo ha ottenuto queste caratteristiche utilizzando l'Ultra-Torque™, basato sull'ingranaggio cilindrico Hirth, un ingegnoso sistema meccanico nato dalla lunga esperienza nella costruzione di motori nel campo dei giunti per assi rotanti e alberi motore.

Si tratta fondamentalmente di una connessione di accoppiamento con scanalature di faccia autocentranti e autoallineanti, che è posta al centro dell'asse del movimento centrale dove le estremità delle metà dell'asse saldamente collegate ai bracci delle pedivelle si toccano.
Ambito di fornitura: senza gusci di cuscinetti
Materiale: pedivelle: carbonio UD
Ingranaggi: Alluminio
Asse: acciaio
Peso aggiuntivo: 50/34 denti, 172,5 mm | specifiche del produttore