Maxxis Copertone Pieghevole - Forekaster - 3C MaxxTerra | EXO+ TR | WT - 29x2.40"

Forekaster

Con Forekaster avrete un partner affidabile per i lunghi tour, i percorsi moderati, i giri di potenza nella foresta o le gare XC più impegnative. Il suo battistrada aperto non si intasa, quindi fa presa in tutte le condizioni del terreno e vi dà molta fiducia. Una buona scelta anche in inverno!

Tecnologie Maxxis Pneumatico Pieghevole Forekaster - 3C MaxxTerra | EXO + | TR | WT

• 3C MaxxTerra - La versione trail delle triple mescole: Combina una buona resistenza al rotolamento in salita con una grande aderenza in discesa. MAXXTERRA ha una minore resistenza al rotolamento e dura più a lungo della mescola da DH MAXXGRIP, e ha più grip e trazione della mescola da XC 3C MAXXSPEED. È "il mezzo d'oro" per i trailisti.
• EXO + Protection - La nuova carcassa EXO+ è costruita su una carcassa da 60TPI rivestita con una gomma resistente all'abrasione. Sui fianchi del pneumatico è presente uno strato di protezione antiforatura EXO rinforzato e gommato e un breve inserto in butile sul tallone del pneumatico. Ciò significa che i pneumatici con protezione EXO+ sono costruiti per il trail aggressivo e per le gare di enduro più leggere e sono anche particolarmente adatti alla coppia e al peso maggiori delle E-MTB.
• Tubeless Ready - I pneumatici tubeless sulle biciclette hanno molti vantaggi. Si può pedalare con una pressione dell'aria inferiore e quindi avere una migliore trazione, la resistenza al rotolamento è inferiore rispetto a quella di una camera d'aria e, con un sigillante al posto della camera d'aria, il rischio di forature è notevolmente ridotto perché i piccoli fori vengono semplicemente sigillati. Per quanto riguarda gli pneumatici da MTB, nelle competizioni vengono utilizzati quasi esclusivamente pneumatici TR, mentre il numero di utilizzatori è in continuo aumento anche per le bici da strada.
• Wide Trail - La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma del pneumatico sui cerchi più larghi utilizzati oggi.

Nota: Per l'installazione senza tubo flessibile, i pneumatici Tubeless Ready richiedono cerchi/ruote compatibili con tecnologia Tubeless, valvole Tubeless, nastro per cerchi Tubeless e sigillante. Il liquido antiforatura non è necessario per pneumatici UST Tubeless, ma è consigliato a causa della maggiore protezione contro le forature. L'installazione di pneumatici Tubeless non è sempre facile e deve essere eseguita solo da personale qualificato.