Specialized Ruota Posteriore - Roval Rapide CL II - 28" | Centerlock | 12x142mm - Shimano RD HG | Satin Carbon/Satin Black

100% fatto a mano

Con il nuovissimo Rapide CL II potrete beneficiare della sua velocità, efficienza, stabilità e incredibile maneggevolezza in tutte le condizioni.

Caratteristiche della ruota

• Cerchio: Rapide CLX Carbon Clincher, 700c, freno a disco, compatibile tubless
• Dimensioni del cerchio: 60 mm di profondità / 30 mm di larghezza / 21 mm di larghezza della ganascia.
• Mozzi: DT Swiss 350 Straightpull, 142 × 12 mm, Center Lock, ruota libera Ratchet (36 denti/10º angolo di pressione), corpo ruota libera Shimano RD HG a 11 velocità.
• Cuscinetti: cuscinetti a sfere sigillati in acciaio di DT Swiss.
• Raggi: DT Swiss Competition Race Straightpull; two-cross (1:1),
  24 raggi, DS: 256 mm, NDS: 260 mm
• Nipplo dei raggi: DT Swiss Pro Lock Hex, alluminio, 2,0 × 14 mm
• Spazio per gli pneumatici: 24-38 mm;
• Pressione massima del pneumatico per 24-35 mm: 7,5 bar/110 psi (tubeless), 8,9 bar/130 psi (con camera d'aria); per 36-38 mm: 4,1 bar/60 psi (tubeless e con camera d'aria)
• Peso: 865 g (di cui 15 g per il nastro del cerchio e le valvole tubeless)
• Metodo di produzione: fatto a mano, dalla disposizione dei tappetini in fibra di carbonio fino all'ultimo nipple
• Extra: nastro per cerchi Roval, set di raggi e nippli di ricambio
• Peso massimo del sistema: 125 kg

La ruota posteriore è l'ultima cosa che vede il vento. Per questo motivo è stata sviluppata una forma di cerchio che riduce al minimo la resistenza all'aria nella parte posteriore della bicicletta. Con una profondità di 60 mm e una larghezza esterna di 30 mm, il cerchio posteriore del Rapide CL II riduce le turbolenze e offre il massimo vantaggio aerodinamico. Inoltre, poiché la ruota posteriore non influisce sullo sterzo come quella anteriore, questo design profondo non influisce negativamente sulla maneggevolezza.

La ruota Rapide CL II è realizzata a mano in ogni sua fase, dall'allacciatura alla tensione finale dei raggi. Costruita su mozzi DT Swiss 350 con ruota libera Ratchet (36 denti) e raggi Competition Race Straightpull, il risultato è una ruota che pesa solo 865 g e che offre un'incredibile affidabilità, durata e prestazioni anche in dimensioni World Tour.

La minore resistenza al rotolamento, la migliore maneggevolezza e l'eccellente protezione dalle forature di un set-up tubeless sono innegabili. Lo sviluppo della Rapide CL II ha comportato il più rigoroso ed esteso programma di progettazione e test che Specialized abbia mai intrapreso. Il risultato è una ruota che supera di quasi il doppio gli standard attuali del settore per quanto riguarda la resistenza agli urti, ottenendo al contempo il peso più leggero possibile.

La Rapide CL II è dotata di cerchi uncinati che trattengono saldamente i talloni del pneumatico e rendono il montaggio più facile che mai. Ciò consente una pressione del pneumatico fino a 7,5 bar... se è quello che volete. Ecco come funziona davvero il tubeless.