ZIPP Ruota Anteriore - 353 NSW (ZR1 SL) - 28" | Carbon | Hookless | Centerlock - 12x100mm

353 NSW – Speed of Light

La combinazione tra un design innovativo del cerchio e la connettività AXS, sotto forma di un sensore integrato per il monitoraggio preciso della pressione degli pneumatici, rende il set di ruote 353 NSW uno dei modelli più all’avanguardia della gamma ZIPP in tutti i settori prestazionali. Grazie al loro peso ridotto, queste ruote per freni a disco sono ideali per gli scalatori, nonché per i moderni ciclisti di resistenza e da strada.

Il profilo ondulato HyperFoil, con la sua profondità del cerchio SawTooth differenziata di 35/40 mm e la struttura HexFin ABLC Dimple, è responsabile delle eccellenti caratteristiche aerodinamiche e dell'eccezionale stabilità al vento laterale del 353 NSW. Il set di ruote si distingue però anche per la sua enorme durata ed è ancora più resistente nella versione attuale. Grazie a un layup in carbonio rivisto, la resistenza rispetto ai modelli precedenti è stata aumentata ancora del 16%.

Le ruote sono completate dai mozzi premium ZR1 SL, che sono 30 grammi più leggeri rispetto alla versione precedente e dispongono di cuscinetti ibridi in ceramica, che riducono la resistenza al rotolamento su qualsiasi superficie, sia su strada, in salita o in discesa. A causa della specifica destinazione d'uso per la bicicletta da corsa, ZIPP sconsiglia l'uso delle ruote 353 NSW per il gravel.

Dettagli tecnici della ruota anteriore ZIPP 353 NSW

• Cerchione: carbonio, simmetrico
• Tipo di pneumatico: Tubeless Only
• Costruzione: " Hookless / TSS " (senza ganci)
• Particolarità: sensore di pressione AXS integrato
• Dimensioni della ruota: 28 pollici (700C)
• Larghezza esterna: 29,5 mm / Larghezza interna: 25 mm
• Altezza del battistrada: 35/40 mm (SawTooth)
• Larghezza pneumatico consigliata: da 29 a 35 mm (ottimale: 30 mm)

• Mozzo: ZIPP ZR1 SL, alluminio
• Attacco disco freno: Centerlock
• Cuscinetti: ibridi (sfere in ceramica + calotte in acciaio inossidabile), Cartridge Type (cuscinetti a cartuccia)
• Misure di montaggio: 12 x 100 mm (perno passante)

• Raggi: J-Bend (Aero / ⌀ 2,0 - 2,2/0,9 - 2,0 mm)
• Numero di raggi: 20
• Disposizione dei raggi: incrociati a 2
• Nippli: 2,0 x 16 mm

• Peso: ca. 1310 g (ruota anteriore + ruota posteriore; informazione del produttore)
• Peso massimo del sistema (ciclista incluso): 114 kg

AXS Wheel Sensor | Il sistema integrato nel cerchione consente di monitorare e analizzare la pressione degli pneumatici in tempo reale, senza dover collegare un dispositivo esterno allo stelo della valvola. La regolazione precisa della pressione dell'aria aiuta il ciclista a ottimizzare la velocità e le prestazioni in un ambiente in continua evoluzione. Prima di partire, controlla la pressione: se la spia è verde, sei pronto per partire. Grazie alla possibilità di misurare la pressione durante la corsa, è possibile individuare tempestivamente eventuali problemi.

Total System Efficiency (TSE) | Basandosi sulla semplice premessa "efficienza = velocità", il gruppo SRAM presenta con TSE una soluzione per le massime prestazioni nel mondo reale, un mondo di strade imperfette e condizioni di guida in continuo cambiamento. Nel ciclismo, efficienza significa meno sforzo per superare la resistenza dell'aria, la gravità, la resistenza al rotolamento e le perdite dovute alle vibrazioni. Il risultato: maggiore velocità a parità di potenza. I fattori che consentono una guida più efficiente sono l'utilizzo di copertoni (tubeless) di larghezza maggiore, una pressione dell'aria più bassa, un profilo del cerchio ottimizzato e un nuovo tipo di laminato del cerchio.

Tubeless Straight Side (TSS) |Hookless Tubeless Tubeless Straight Side descrive la struttura dei cerchioni. I cerchioni compatibili con Tubeless possono essere utilizzati senza camera d'aria, ma è possibile anche una configurazione con camera d'aria. Hookless o Straight Side descrive la forma del bordo del cerchione, che in questo caso è diritto e privo del classico gancio. Questa struttura offre vantaggi in termini di maggiore resistenza agli urti dei bordi dei cerchioni in carbonio.

Note e raccomandazioni:

• Pressione degli pneumatici: ZIPP indica una pressione massima di 5 bar (73 psi). A seconda della larghezza dello pneumatico, si consigliano 4,5 bar / 65 psi (da 30 a 34 mm) o 4,0 bar / 58 psi (35 mm).
• Camera d'aria: è possibile l'uso di una camera d'aria, ma esclusivamente in combinazione con pneumatici tubeless approvati da ZIPP. Si raccomandano gli pneumatici Vector R Z30 NSW sviluppati in collaborazione con Goodyear, appositamente progettati per i cerchioni 353 NSW. La camera d'aria deve inoltre essere dotata di una valvola filettata compatibile. Per garantire il corretto funzionamento del sensore di pressione AXS, è necessaria la camera d'aria Smart Tube in dotazione.
• Garanzia: ZIPP offre una garanzia a vita sulle ruote 353 NSW, che copre tutti i danni strutturali. Per il sensore per ruote AXS si applica la normale garanzia di 2 anni di SRAM.

volume di consegna::

• Ruota anteriore ZIPP 353 NSW incl. nastro paranipple (26 mm)
• Sensore per ruota

Nota: la ruota viene fornita senza perno passante.