Maxxis Copertone Pieghevole - Dissector - Gen. 2 | 3C MaxxTerra | EXO TR | WT - 29x2.40"

Maxxis Dissector - più aderenza e controllo

La seconda generazione del Dissector offre un'aderenza di prima classe, un'elevata stabilità e un comportamento preciso in curva. Ideale come copertone davanti e dietro sulle biciclette da trail o come pneumatico posteriore veloce per l'enduro. I nuovi tasselli laterali e di transizione, con un'area di contatto più ampia, fanno presa prima e assicurano una guida piena e sicura, soprattutto in piega e su superfici dure. Il collaudato battistrada centrale rimane, ma in una nuova disposizione individuale per un migliore controllo dei freni e un adattamento ottimale alla superficie. Le manopole aggiuntive aumentano l'aderenza e la durata.

Caratteristiche principali Maxxis Dissector Faltreifen - Gen. 2 | 3C MaxxTerra | EXO TR | WT

• Versione rivisitata per migliorare l'aderenza e la stabilità
• Comportamento preciso in curva grazie alla nuova disposizione dei tasselli
• Denti laterali e di transizione con un'area di contatto più ampia per una presa sicura
• Denti centrali disposti singolarmente per un migliore controllo del freno
• Manopole per una maggiore aderenza e una maggiore durata
• Mescola di gomma 3C MaxxTerra per un'aderenza e una durata ottimali
• Protezione EXO per la massima protezione

Dettagli del Maxxis Dissector Faltreifen - Gen. 2 | 3C MaxxTerra | EXO TR | WT

3C MaxxTerra

La giusta mescola 3C per i copertoni Maxxis Enduro e Freeride. Questa mescola si distingue per la sua scorrevolezza in salita e l'eccellente tenuta in discesa, oltre che per la sua lunga durata.

Protezione EXO

Questo materiale estremamente resistente ai tagli e alle abrasioni protegge il fianco del copertone. Ha una trama molto fitta, è leggero e molto flessibile. Di conseguenza, le prestazioni dei copertoni rimangono convincenti.

Tubeless ready

I copertoni tubeless presentano molti vantaggi: Si può pedalare con una pressione d'aria inferiore. In questo modo si ottiene una migliore trazione e si riduce la resistenza al rotolamento. Inoltre, in assenza di camera d'aria, si riduce anche il rischio di forature.

Trail largo

sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano perfettamente su tutti i cerchi con una dimensione interna di 30-35 mm.

Nota: Per l'installazione senza tubo flessibile, i pneumatici Tubeless Ready richiedono cerchi/ruote compatibili con tecnologia Tubeless, valvole Tubeless, nastro per cerchi Tubeless e sigillante. Il liquido antiforatura non è necessario per pneumatici UST Tubeless, ma è consigliato a causa della maggiore protezione contro le forature. L'installazione di pneumatici Tubeless non è sempre facile e deve essere eseguita solo da personale qualificato.