Onza Copertone Pieghevole - Allegra X3 - GEC | Single Compound 60 | TLR - 50-622 | black

Allegra X - Scoprire nuovi terreni

La ghiaia non può essere etichettata. Un attimo prima è liscia e veloce, l'attimo dopo è selvaggia: un misto di asfalto veloce, piste forestali allentate e sentieri imprevedibili.

La serie Allegra X è nata dall'esigenza di versatilità senza compromessi: con diversi disegni del battistrada, dimensioni moderne e il perfetto equilibrio tra trazione, velocità e affidabilità. Ogni copertone della serie è fatto per brillare laddove la superficie cambia e i piani vanno a rotoli. Perché Onza è convinta che le corse migliori inizino dove le certezze finiscono.

Allegra X - più aderenza per muoversi

La serie Allegra X è fatta per ogni avventura su sterrato, dai tour più tranquilli ai percorsi più accidentati. Scoprite quale modello si adatta meglio al vostro stile di guida.

La serie Onza Allegra X segue un principio chiaro: da X1 a X6, l'aderenza aumenta a ogni livello. Più alto è il numero, più aggressivo è il profilo.

• X1 = più veloce. X6 = il più aggressivo.

Allegra X3 - Perfezionato per le avventure su sterrato

Realizzato per le lunghe giornate e le destinazioni sconosciute, l'Allegra X3 trasforma la resistenza in piacere di guida. Un copertone che fiorisce quando il sentiero cambia continuamente: liscio un momento, accidentato quello dopo. Sviluppato per i ciclisti che seguono l'orizzonte anziché le linee di arrivo, continua a correre anche quando gli altri sono tornati indietro di lunghezza.

Efficiente per principio

Sviluppato per corse di lunghezza e terreni variegati, l'Allegra X3 combina un battistrada centrale densamente sfalsato per la velocità con tasselli laterali aggressivi per la sicurezza in curva. Il suo design equilibrato garantisce controllo, comfort e resistenza.

Dettagli del copertone pieghevole Onza Allegra X3 TLR

Carcassa GEC

Sviluppata appositamente per le strade sterrate, la carcassa GEC combina il tessuto della carcassa da 120TPI, le mescole del battistrada Allegra X, il rivestimento tubeless ready e il tessuto di nylon da tallone a tallone per creare un pneumatico più leggero, più veloce e più resistente a tagli, strappi e abrasioni.

• Copertone veloce ed efficiente per superfici dure fino a ghiaia sciolta
• Tubeless ready
• Costruzione della carcassa Onza GEC - 120 TPI
• Mescola del pneumatico Allegra Gravel - Single Compound 60
• Denti centrali piatti e ben spaziati
• Larghezza interna del cerchio consigliata: 23-27 mm

Nota: Per l'installazione senza tubo flessibile, i pneumatici Tubeless Ready richiedono cerchi/ruote compatibili con tecnologia Tubeless, valvole Tubeless, nastro per cerchi Tubeless e sigillante. Il liquido antiforatura non è necessario per pneumatici UST Tubeless, ma è consigliato a causa della maggiore protezione contro le forature. L'installazione di pneumatici Tubeless non è sempre facile e deve essere eseguita solo da personale qualificato.