Maxxis Minion DHF Copertone pieghevole - MaxxTerra | EXO+ TR | WT - 29x2.50"

Il modello Standard in una versione pronta per i sentieri!

Il Minion DHF è stato progettato per le condizioni spesso instabili e fangose dei terreni all-mountain più impegnativi. Il DHF presenta tasselli inclinati per una bassa resistenza al rotolamento e tasselli con scanalature per aumentare i bordi di aderenza, garantendo controllo in rettilineo e precisione in curva. 

Mescola MaxxTerra

Essendo uno pneumatico a mescola singola, la mescola MaxxTerra rappresenta la logica evoluzione del precedente 3C MaxxTerra, che presentava un design a tripla mescola. Sviluppata in laboratorio e perfezionata dal team e dai collaudatori sui sentieri di tutto il mondo, offre maggiore aderenza e maggiore durata, mantenendo al contempo una resistenza al rotolamento costantemente bassa. In termini numerici, la durata del battistrada è stata aumentata del 30% e l’aderenza del 15%. Ciò si traduce in prestazioni migliori, maggiore divertimento in sella e meno tempo dedicato alla sostituzione dei copertoni. 

Tubeless Ready (TR)

Gli pneumatici tubeless offrono al ciclista numerosi vantaggi: la possibilità di utilizzare pressioni di gonfiaggio più basse, il che migliora la trazione; una minore resistenza al rotolamento rispetto agli pneumatici con camera d’aria; e un minor rischio di forature, poiché non è presente la camera d’aria. Gli pneumatici Maxxis Tubeless Ready (TR) offrono i vantaggi di uno pneumatico tubeless UST senza l’aumento di peso. Gli pneumatici Maxxis TR utilizzano una carcassa standard e richiedono l’uso di un liquido sigillante tubeless per renderli a tenuta d’aria. Gli pneumatici Maxxis tubeless ready sono gli unici pneumatici Maxxis approvati per l’uso con liquidi sigillanti tubeless. 

Protezione EXO+

La carcassa EXO+ si basa su una struttura da 60 TPI rivestita con gomma resistente all’abrasione. I fianchi dello pneumatico presentano uno strato di protezione antiforatura EXO rinforzato e gommato, mentre un breve inserto in butile è posizionato sopra il tallone dello pneumatico. Ciò rende gli pneumatici con protezione EXO+ ideali per il trail riding aggressivo e le gare di enduro più leggere, e particolarmente adatti alla coppia più elevata e al peso maggiore delle e-MTB. 

WT

I copertoni Wide Trail (WT) sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchione di 35 mm, ma funzionano perfettamente su tutti i cerchioni con una larghezza interna compresa tra 30 e 40 mm.